Stats Bahreïn - Le bilan détaillé des essais hivernaux 2021

Motorsport.com vous propose un bilan global des essais hivernaux 2021, en mettant en avant les meilleurs temps au tour des pilotes, ainsi que le kilométrage de chaque équipe et de chaque motoriste.

Les pneus Pirelli 2021

Avant d'entrer dans les chiffres, il convient de signaler que Pirelli apportait sur ces essais sa gamme 2021. Les pneus pour la saison à venir sont différents dans leur structure et leur profil des pneus de la saison précédente, donc leur comportement et leurs performances étaient particulièrement scrutés. Mario Isola, le responsable compétition de la firme italienne, n'en a pas dit beaucoup sur les écarts attendus entre les composés mais a tout de même livré quelques informations intéressantes.

"Tout au long des trois jours, tous les composés se sont bien comportés et aucun problème tel que le graining n'est apparu : seulement une légère abrasion sur les composés les plus tendres. Outre les conditions météorologiques, les temps au tour ont été naturellement influencés par les différentes charges de carburant utilisées par chaque équipe, ce qui rend les comparaisons de performances avec la course et les essais libres de l'année dernière à Bahreïn très difficiles."

"Il est également difficile d'évaluer avec précision la différence de performance entre les composés, en raison de l'évolution de la piste. Le plus facile à dire est probablement l'écart entre le C2 et le C3, qui est d'environ 0,5 seconde, tandis que l'écart entre le C3 et le C4 est plus important que prévu, le C4 ayant été utilisé par de nombreuses voitures lorsque la piste était à son maximum."

Temps et tours parcourus par pilote

Pilote	Écurie	Moteur	Jour 1	Jour 2	Jour 3	Tours
Verstappen	Red Bull		1'30"674		1'28"960	203
Tsunoda	AlphaTauri		1'32"727	1'32"684	1'29"053	185
Sainz	Ferrari		1'31"919	1'33"072	1'29"611	192
Räikkönen	Alfa Romeo		1'33"320		1'29"766	229
Hamilton	Mercedes		1'32"912	1'33"399	1'30"025	154
Russell	Williams				1'30"117	158
Ricciardo	McLaren		1'32"203	1'32"215	1'30"144	173
Pérez	Red Bull			1'31"682	1'30"187	166
Bottas	Mercedes		1'36"850	1'30"289	1'32"406	150
Alonso	Alpine			1'32"339	1'30"318	206
Gasly	AlphaTauri		1'32"231	1'30"413	1'30"828	237
Stroll	Aston Martin		1'31"782 (C3)	1'30"460	1'36"100	197
Leclerc	Ferrari		1'33"242	1'30"886	1'30"486	212
Norris	McLaren		1'30"889	1'30"586	1'30"661	154
Giovinazzi	Alfa Romeo		1'31"945	1'30"780		193
Ocon	Alpine		1'31"146		1'31"310	190
Mazepin	Haas		1'34"798	1'33"101	1'31"531	213
Latifi	Williams			1'31"672		132
Schumacher	Haas		1'36"126	1'32"883	1'32"053	181
Vettel	Aston Martin		1'33"742 (C3)	1'38"849 (C3)	1'35"041	117
Nissany	Williams		1'34"789			83

Les pneus sont classés de C1 à C5, C1 étant la gomme la plus dure et C5 la plus tendre. L'indication (C3) désigne un pneu prototype.

Kilométrage par équipe et par motoriste

Tours par équipe et par motoriste

Moteur	J1	J2	J3	Total	Moy / nb écuries motorisées	Équivalence distances de course (57 tours)
Mercedes	319	433	566	1318	329,5	23,12
Ferrari	332	418	470	1220	407	21,40
Honda	250	261	280	791	395,5	13,88
Renault	129	128	139	396	396	6,95