Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

"Faire toutes les erreurs maintenant" : l'approche demandée par Verstappen et Hadjar

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
"Faire toutes les erreurs maintenant" : l'approche demandée par Verstappen et Hadjar

Acosta retrouve "un feeling assez similaire" à celui de sa pole à Motegi en 2024

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Acosta retrouve "un feeling assez similaire" à celui de sa pole à Motegi en 2024

Hamilton gêne Bortoleto : le verdict des commissaires

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
Hamilton gêne Bortoleto : le verdict des commissaires

Taxi Miller fait des frayeurs à Rins : "Je me suis fait dessus !"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Taxi Miller fait des frayeurs à Rins : "Je me suis fait dessus !"

Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"

Quartararo : "Je ne cherche pas de résultat, je cherche à prendre du plaisir"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Quartararo : "Je ne cherche pas de résultat, je cherche à prendre du plaisir"

Zarco tombe mais se relève : "Je n'ai vraiment pas peur de la chute"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Zarco tombe mais se relève : "Je n'ai vraiment pas peur de la chute"

EL2 - Leclerc meilleur temps dans la fournaise, Verstappen cache son jeu

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
EL2 - Leclerc meilleur temps dans la fournaise, Verstappen cache son jeu

Stats - Le kilométrage des équipes à Barcelone

Plus que les chronos toujours difficiles à lire, la distance parcourue par chaque équipe lors des essais hivernaux est une donnée qui apporte certaines indications précieuses, notamment en matière de fiabilité.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Alors que, jusqu'ici, Mercedes et Ferrari se tenaient au niveau des tours parcourus, l'écurie allemande a fait une nette différence en réalisant quasiment 50 boucles de plus que la Scuderia ce mercredi. Il faut dire que la structure de Maranello n'a plus roulé à partir de 16h30, et a annoncé une heure plus tard qu'elle avait terminé son programme et mettait donc fin à sa journée. Vrai ou pas, cela veut dire que l'équipe italienne a été devancée au nombre de tours par quatre écuries différences, une première lors de ces tests.

Lire aussi :

Côté moteur, rien à signaler hormis le fait que l'arrivée de Williams permet à Mercedes de compter désormais trois équipes, mais il faudra sans doute attendre un peu pour que cela se matérialise par un total similaire à Ferrari.

Tours et kilométrage par équipe

Écurie Jour 1
(tours)
Jour 2
(tours)
Jour 3
(tours)
Kilométrage
total

Équivalence
en nb de GP

(1 GP = 307 km)

Mercedes 150 163 182 2304 7,50
Ferrari 169 157 134 2141 6,97
Renault 109 123 143 1746 5,68
Alfa Romeo 114 101 138 1643 5,35
Toro Rosso 77 132 137 1611 5,24
Red Bull 128 92 109 1531 4,98
McLaren 119 104 90 1457 4,74
Haas 65 72 117 1182 3,85
Racing Point 30 79 67 819 2,67
Williams 0 0 23 107 0,35

Tours et kilométrage par motoriste

Unité de puissance Jour 1
(tours)
Jour 2
(tours)
Jour 3
(tours)
Kilométrage
total

Équivalence
en nb de GP

(1 GP = 307 km)

Ferrari 348 330 389 4967 16,17
Mercedes 180 242 272 3231 10,52
Renault 228 227 233 3203 10,42
Honda 205 224 246 3142 10,23
 

Article précédent Kvyat, meilleur temps : "Heureux d'être un peu fatigué aujourd'hui"
Article suivant Trois pannes pour Haas, mais "aucune raison d'être désespéré"

Meilleurs commentaires

Dernières actus