Stats - Le kilométrage des équipes à Barcelone
Plus que les chronos toujours difficiles à lire, la distance parcourue par chaque équipe lors des essais hivernaux est une donnée qui apporte certaines indications précieuses, notamment en matière de fiabilité.
Un seul drapeau rouge et des conditions climatiques clémentes quoique nuageuses auront permis à l'ensemble des structures d'atteindre ou de dépasser, parfois allègrement, la barre des 140 tours. Une limite symbolique mais qui signifie une chose : elles sont toutes au moins effectué deux fois la distance d'un Grand Prix d'Espagne, à savoir 66 tours. Pour la plupart, il y a même eu une simulation de course à proprement parler.
Reste que, même dans des circonstances très studieuses, les trois écuries de pointe que sont Mercedes, Red Bull et Ferrari se démarquent avec 180 tours et plus au compteur. Plus de 840 km de données pour ces constructeurs et leurs pilotes, dont la lutte pourrait s'avérer intéressante si elle se révèle encore plus serrée qu'en 2017. Mais rien n'est moins sûr en l'absence d'informations précises et de références...
Honda poursuit de son côté son hiver prometteur avec une Toro Rosso STR13 qui s'est posée en quatrième force en termes de roulage ce jeudi, atteignant quasiment les 170 tours. McLaren et Haas, un peu en retrait ces derniers jours, ont dépassé les 150 tours.
Du côté des motoristes, la récolte de données et le travail de fiabilité ont été impressionnants avec plus de 480 tours au compteur des trois unités de puissance qui comptent plus d'un client. Mercedes a d'ailleurs dépassé la barre symbolique des 20 distances de GP d'Espagne (307,104 km) couvertes en trois jours.
Distance parcourue
JOUR 7 |
TOTAL 2E SEMAINE | |||
---|---|---|---|---|
Équipe |
Distance en km | Équivalent en nb de GP (1 GP = 307 km) |
Distance totale | Équivalent en nb de GP (1 GP = 307 km) |
Mercedes | 842,56 | 2,74 | 2481,12 | 8,08 |
Red Bull | 870,49 | 2,83 | 2243,71 | 7,31 |
Renault | 688,94 | 2,24 | 2220,44 | 7,23 |
Ferrari | 875,14 | 2,85 | 2206,47 | 7,18 |
Sauber |
688,94 |
2,24 | 1992,34 | 6,49 |
Williams | 651,70 | 2,12 | 1913,21 | 6,23 |
Force India | 740,15 | 2,41 | 1778,21 | 5,79 |
Toro Rosso | 786,70 | 2,56 | 1592,01 | 5,18 |
Haas | 712,22 | 2,32 | 1522,19 | 4,96 |
McLaren | 702,91 | 2,29 | 1145,13 | 3,73 |
JOUR 7 | TOTAL 2E SEMAINE | |||
---|---|---|---|---|
Moteur |
Distance en km | Équivalent en nb de GP (1 GP = 307 km) |
Distance en km | Équivalent en nb de GP (1 GP = 307 km) |
Mercedes | 2234,40 | 7,28 | 6172,53 | 20,10 |
Ferrari | 2276,30 | 7,41 | 5721 | 18,63 |
Renault | 2262,33 | 7,37 | 5609,28 | 18,27 |
Honda | 786,70 | 2,56 | 1592,01 | 5,18 |
Vitesse de pointe
Ces données ne correspondent pas aux vitesses de pointe enregistrées lors des tours les plus rapides de chaque pilote mais bien aux vitesses de pointe maximales lors de la journée entière. Ces chiffres sont fournis par la Formule 1.
Pilote | Équipe | Vitesse en km/h | |
---|---|---|---|
V. Bottas | Mercedes | 332,3 | |
S. Pérez | Force India | 330,2 | |
S. Vettel | Ferrari | 327,2 | |
R. Kubica |
Williams | 327,2 | |
M. Verstappen | Red Bull | 327,2 | |
M. Ericsson | Sauber | 326,2 | |
K. Magnussen | Haas | 324,3 | |
P. Gasly | Toro Rosso | 324,3 | |
L. Hamilton | Mercedes | 324,3 | |
N. Hülkenberg | Renault | 323,3 | |
C. Sainz | Renault | 316,7 | |
S. Vandoorne | McLaren | 315,7 | |
L. Stroll | Williams | 315,7 |
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