Stats - À Verstappen les lauriers, à Hamilton la légende

Retrouvez toutes les statistiques et les chiffres essentiels du Grand Prix du Mexique 2018 de Formule 1, remporté par Max Verstappen sur Red Bull.

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images
Daniel Ricciardo a signé à Mexico la troisième pole position de sa carrière, soit autant que José Froilán González, Tony Brooks, Dan Gurney, Jean-Pierre Jarier, Jody Scheckter, Elio De Angelis et Teo Fabi. C'est aussi la première hors de Monaco. Il s'agissait également de la 60e pole de Red Bull et de la troisième d'un moteur TAG Heuer (il s'agit de son appellation officielle même s'il s'agit évidemment d'un moteur Renault).

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
Il fallait remonter au Grand Prix des États-Unis 2013 pour trouver trace d'une première ligne 100% Red Bull. C'est le 24e doublé sur la grille de l'écurie autrichienne dans son Histoire.

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Le lendemain c'est cependant Max Verstappen qui s'est imposé, remportant ainsi sa cinquième victoire en F1, autant que Giuseppe Farina, Clay Regazzoni, John Watson, Michele Alboreto et Keke Rosberg. C'est également la 59e pour Red Bull et la neuvième pour un moteur TAG Heuer.

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Le Néerlandais est devenu le pilote à remporter le plus de courses sans jamais avoir signé de pole position, surpassant dans ce domaine Bruce McLaren et Eddie Irvine. C'est aussi la première fois qu'il s'impose sur un circuit où il a déjà gagné auparavant.

Photo de: Simon Galloway / Motorsport Images
Deuxième à l'arrivée, Sebastian Vettel est monté sur le 110e podium de sa carrière en F1. Seuls Michael Schumacher (155) et Lewis Hamilton (132) font mieux. Il s'agit du premier podium pour l'Allemand à Mexico et de son meilleur résultat depuis le GP de Belgique en août dernier.

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102e podium en carrière pour Kimi Räikkönen, qui revient à quatre unités d'Alain Prost.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
En terminant quatrième, Lewis Hamilton a assuré le cinquième titre mondial de sa carrière, rejoignant Juan Manuel Fangio au palmarès et se trouve désormais à deux couronnes de Michael Schumacher.

Photo de: Manuel Goria / Motorsport Images
C'est la troisième fois sur cinq championnats que Hamilton ne monte pas sur le podium lors de la course qui le sacre : ce fut déjà le cas en 2008 (cinquième au Brésil) et en 2017 (neuvième au Mexique). En 2014 et 2015, en revanche, il s'est imposé le jour de son titre, respectivement à Abu Dhabi et Austin.

Photo de: Simon Galloway / Motorsport Images
Cette quatrième place met en tout cas fin à une série de neuf podiums consécutifs pour le Britannique. C'était la troisième fois dans sa carrière qu'il réussissait au moins neuf podiums d'affilée. Dans ce domaine, seul Michael Schumacher a réussi pareille performance. Sebastian Vettel et Nico Rosberg comptent eux deux séries similaires.

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Hamilton rejoint également Schumacher au rang des pilotes qui ont le plus été titrés avec un seul motoriste : l'Allemand a décroché cinq titres avec Ferrari et le Britannique ses cinq couronnes avec Mercedes.

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Sebastian Vettel marche sur les traces d'Emerson Fittipaldi (1973), Niki Lauda (1976), Jacques Laffite (1979) et Alain Prost (1982) en devenant le cinquième homme à être vaincu pour le titre après avoir gagné les deux premières courses de la saison.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
Cinquième en piste, Valtteri Bottas s'est offert en fin d'épreuve le meilleur tour en course, en 1'18"741 (196,777 km/h), à peine 44 millièmes devant le meilleur tour de l'an passé. C'est le sixième meilleur tour de la saison du Finlandais et le neuvième de sa carrière, soit autant que Denny Hulme, Ronnie Peterson et Jacques Villeneuve.

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images
Huitième à l'arrivée, Stoffel Vandoorne a mis fin à une disette de 14 GP sans le moindre point.

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images
Pour la première fois depuis les GP de Belgique et d'Italie 2015, Marcus Ericsson a inscrit des points lors de deux courses consécutives. Le Suédois, en obtenant les deux points de la neuvième position, dispose désormais de neuf unités au classement pilotes, égalant donc d'ores et déjà son meilleur total, datant lui aussi de 2015.

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À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Événement | GP du Mexique |
Catégorie | Course |
Auteur | Fabien Gaillard |