Steiner s'agace du gaspillage de points chez Haas

À l'issue du Grand Prix de Grande-Bretagne, le directeur de l'écurie américaine était plutôt remonté après une nouvelle occasion manquée. Les deux points sauvés par Magnussen sont loin de le contenter.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Andrew Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, devant Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, et Charles Leclerc, Sauber C37
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, leads Marcus Ericsson, Sauber C37
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, sur la grille
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Guenther Steiner, directeur, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, arrive sur la grille
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, s'arrête aux stands
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Si les deux points de la neuvième place, inscrits par Kevin Magnussen, permettent à Haas de conserver la cinquième place du championnat constructeurs après Silverstone, le résultat n'est pas à la hauteur des attentes de l'écurie américaine, ni de son niveau de performance tout au long du week-end.

Kevin Magnussen et Romain Grosjean avaient verrouillé la quatrième ligne de la grille de départ à l'issue des qualifications, mais un premier tour chaotique a mis à mal les bons espoirs d'inscrire des gros points comme en Autriche. Un contact entre les deux coéquipiers leur a fait perdre des places, et a également endommagé le fond plat du Danois qui en a souffert tout au long de la course.

Magnussen a pu profiter des deux interventions successives de la voiture de sécurité pour finalement accrocher une place dans le top 10, mais le bilan est bien maigre au regard du niveau de la VF-18 en Angleterre. "Nous avons marqué deux points et c'est tout ce qui compte", a-t-il simplement réagi après la course. "C'était le mieux que nous pouvions faire. Ça aurait pu être mieux, et ça aurait dû l'être, mais c'est comme ça. Nous avons quand même marqué des points." Grosjean a quant à lui été contraint à l'abandon après un accrochage avec Carlos Sainz.

"Je ne suis pas satisfait", lâche Günther Steiner, le directeur de l'écurie, après l'accrochage entre ses deux pilotes. Ça peut arriver, mais ça ne devrait pas. Nous devons être meilleurs que ça, c'est la conclusion. Nous devons arrêter de perdre des points."

"Nous sommes [régulièrement] dans les points désormais, mais nous en perdons, de nous-mêmes. L'année dernière nous devions arriver dans les points, cette année nous devons cesser d'en sortir. Les gars derrière nous [au championnat constructeurs] ont réduit l'écart, et ceux devant l'ont creusé."

"C'est toujours un travail difficile, et nous devrions transformer ce travail en points marqués plutôt que devoir nous relever. Nous devrions viser plus haut, mais nous dépensons énormément d'énergie à sortir de notre trou, nous sommes toujours en train de courir après quelque chose."

Grosjean soutenu, jusqu'à quand ?

Une semaine après la quatrième place de Grosjean à Spielberg, qui avait mis fin à la spirale particulièrement négative du Français depuis le début de la saison, celui-ci a semblé renouer avec ses vieux démons à Silverstone, avec une sortie de piste le vendredi, puis ce contact avec Magnussen en course. Il a immédiatement présenté ses excuses à son coéquipier à l'issue de la course, selon Steiner, qui lui maintient toute sa confiance tout en rappelant que toute patience peut atteindre ses limites.

"Je dois l'être [derrière Grosjean], car nous voulons réussir collectivement", assure Steiner. "Je ne sais pas où est le point de bascule, je n'y suis pas encore, mais à un moment donné, nous devons arrêter de perdre des points. Nous ne pouvons pas continuer comme ça, nous sommes maintenant à la mi-saison et nous avons perdu beaucoup de points à cause de nos erreurs, et ce n'est pas acceptable."

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