Steiner - Grosjean a retrouvé sa confiance en ses freins

B.V., Barcelone - Haas F1 Team avait connu un début de semaine très difficile avec de multiples soucis techniques mardi et mercredi ainsi que d'inquiétants problèmes de brake-by-wire ce jeudi.

Steiner - Grosjean a retrouvé sa confiance en ses freins
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

Ce vendredi, Romain Grosjean et Esteban Gutiérrez ont toutefois connu une journée sans accroc au volant de la Haas VF-16. Le meilleur temps signé par Haas est un tour en 1'25"255 par Grosjean en pneus tendres, et les deux pilotes, se partageant le volant de la monoplace, ont parcouru 91 tours du Circuit de Catalunya.

"Je pense que c'est notre meilleure journée, pour être honnête, parce que nous avons eu des problèmes hier et nous sommes sortis de piste deux fois, donc c'était presque inquiétant", commente Günther Steiner, directeur d'équipe. "Réparer cela du jour au lendemain... c'est juste de l'apprentissage, et la seule façon d'apprendre, c'est de le faire."

Grosjean est "de retour"

Victime de ces problèmes de brake-by-wire avec deux sorties de piste à haute vitesse, Romain Grosjean avait vu sa confiance en sa monoplace ébréchée.

Le problème a toutefois été rapidement résolu par les techniciens de l'écurie américaine, pour le plus grand plaisir du pilote français.

"Après cette journée, il est de retour", estime Steiner. "Après cette journée, il sait que les freins fonctionnent comme il le veut, donc je ne pense pas qu'il ait encore un déficit de confiance. Et je pense que cela devrait le mettre encore plus en confiance, parce qu'il a vu que si nous avons un problème, nous pouvons le résoudre très vite."

Haas n'a pas pu rattraper son retard

Cependant, l'écurie Haas est-elle prête pour Melbourne après une semaine d'essais où ses plans ont été contrariés ? "Aussi prêts que nous pouvons l'être", répond Steiner. "Je ne sais pas ce qui nous attend."

"Au final, nous aurions aimé rouler davantage mardi et mercredi, mais nous n'avons pas pu et nous n'avons jamais pu rattraper ce retard. Comme je l'ai dit, je pense que nous sommes aussi prêts que possible à l'heure actuelle."

Le Grand Prix d'Australie sera le tout premier de Haas F1 Team dans la catégorie reine du sport automobile.

partages
commentaires
La F1 vise toujours un gain de 5 secondes au tour en 2017
Article précédent

La F1 vise toujours un gain de 5 secondes au tour en 2017

Article suivant

Essais de Barcelone - Les chiffres de la deuxième semaine

Essais de Barcelone - Les chiffres de la deuxième semaine
Charger les commentaires
Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021