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Steiner : Nous aurions dû plus écouter les pilotes

Le directeur de Haas, Günther Steiner, a reconnu que son écurie aurait sans doute dû écouter un peu plus les retours de ses pilotes plus tôt dans la saison afin de venir à bout des problèmes de la VF-19.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Glenn Dunbar / Motorsport Images

L'équipe américaine a eu du mal, depuis le début de saison, à faire correctement fonctionner ses pneus. Elle a récemment constaté que ces difficultés étaient grandement renforcées par un problème lié aux évolutions aéro apportées au fil de l'année. À tel point que l'équipe a préféré, depuis plusieurs GP, revenir aux bases en utilisant la spécification Melbourne pour voir ce qui fonctionne et ne fonctionne pas et finalement trouver une combinaison de pièces hybride qui lui donne plus ou moins satisfaction.

Steiner a reconnu qu'il aurait agi différemment s'il avait pu, surtout au moment du GP d'Espagne où il n'a pas réalisé que le nouveau package n'apportait rien. "Je ne veux pas rentrer dans les détails de l'aspect technique, mais nous aurions dû écouter un peu plus les pilotes quand ils ont donné leur opinion sur ce que la voiture faisait et ne faisait pas. Et parfois, plus écouter les pilotes que regarder des chiffres. C'est ce que nous devons apprendre de tout ça. Et désormais, je pense qu'il faut que l'on corrèle ce que les pilotes disent avec ce que les chiffres disent et que l'on comprenne afin d'avancer. Comme je l'ai dit, nous aurions fait les choses bien différemment à partir de Barcelone."

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Dans le même temps, pour Kevin Magnussen, un des aspects complexes de la situation de Haas est de ne jamais avoir eu entre les mains une voiture qui procurait de très mauvaises sensations, de sorte qu'il n'a pas été facile de comprendre d'où venait le problème. "Ce n'est pas comme si nous avions essayé de les persuader de faire certaines choses", a expliqué le Danois, en réponse à Motorsport.com, quand les mots de Steiner lui ont été rapportés. "Nous avons dit ce que nous ressentions et je pense que cette année a été assez difficile parce que je trouvais que la voiture se comportait plutôt bien."

"J'ai très souvent critiqué les pneus et en fait je n'ai pas vraiment pu mettre le doigt sur ce qui causait ces problèmes de pneus. Mais il semble que nous ayons quelques problèmes de sensibilité avec une aéro très sensible, donc il ne faut pas grand-chose pour perturber la stabilité. C'est un problème assez complexe mais désormais l'écurie a trouvé une direction et sait sur quoi travailler."

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