Les problèmes de Haas seraient "moindres" avec une F1 lente

Malgré son statut de favorite pour le milieu de peloton à l'entame de la saison, Haas a connu un début d'année compliqué où elle a peiné à comprendre comment la VF-19 utilisait ses pneus. Günther Steiner, dont l'équipe est descendue à la neuvième place du championnat constructeurs, a déclaré qu'il s'agissait de la voiture "la plus étrange" avec laquelle il a dû travailler.

L'Italien a reconnu que, la monoplace ayant par ailleurs montré des bribes de rythme impressionnant, trouver des solutions pour ses difficultés était plus difficile que si elle était constamment peu compétitive : "Nous avons beaucoup de travail à faire, et nous savons que pour le reste de la saison nous avons besoin d'apprendre à mieux gérer les pneus et la voiture."

"Quand vous avez une mauvaise machine, vous avez un gros problème. Mais si vous pensez qu'avec une voiture qui est parfois performante le problème est moindre, vous savez, en fait il est encore plus important. Parce que [le problème] est quelque part, et qu'il faut juste le trouver, et c'est difficile."

Steiner reconnaît par ailleurs qu'il est crucial pour l'écurie américaine de parvenir à résoudre ses soucis avec les pneus pour éviter de tomber dans le même "piège" avec la voiture pour 2020. Quand il lui a été demandé quel pouvait être l'objectif réaliste pour la seconde partie de saison, il a répondu : "Un combat. Un objectif réaliste sur le plan des résultats, je n'en ai aucune idée."

"Avoir la meilleure compréhension possible entre les pneus et la voiture. Pour la voiture, nous avons de l'influence, bien sûr, mais les pneus... Si ça annule ce que votre aéro produit, vous ne pouvez pas y faire grand-chose, vous savez, et trouver ça c'est compliqué. Donc je ne sais pas vraiment. [Le but est] d'avoir une bonne compréhension, afin de ne pas tomber dans ce piège l'an prochain. Mais les pneus vont encore changer."

Même si Steiner estime que le défi de concevoir la monoplace 2020 est rendu plus ardu en raison des problèmes de la F1 actuelle, il reconnaît que l'écurie n'a pas le choix. "C'est bien organisé", a-t-il déclaré au sujet du design en vue de l'année prochaine. "Il faut le faire, parce que vous ne pouvez pas uniquement vivre au jour le jour. Il faut également voir la situation d'ensemble, et cela fait partie de ce que vous devez faire."

"Vous ne pouvez pas laisser cela vous dévorer. Vous vous faites dévorer le week-end, et ensuite vous essayez de revenir vers une mission qui concerne ce que vous voulez pour l'avenir. Et il y a un court terme, ainsi qu'un long terme qu'il faut avoir en tête et juste agir en conséquence, mais ne jamais paniquer pour quoi que ce soit, car cela n'aide pas non plus."