Stratégies - Ferrari et le pari des tendres

Le Red Bull Ring est une piste composée de peu de virages, mais ceux-ci sont très techniques et certains sont particulièrement difficiles pour les pneus. En conséquence, en dépit d'une piste courte et majoritairement faite de lignes droites, l'usure pneumatique n'est pas négligeable. Malgré tout, Pirelli n'entrevoit pas de stratégie optimale en dehors d'un seul arrêt.

Estimations	1er relais	2e relais
Meilleure stratégie	13-23 tours	48-58 tours
Strat. environ 6,2 s moins rapide	9-19 tours	52-62 tours
Deux arrêts	Stratégie plus lente mais avec plusieurs panachages possibles

Le choix des mediums pour démarrer la course semblait relativement évident mais Ferrari, malgré un rythme sur un tour plus rapide, a choisi de débuter en tendres. Même si, sur l'ensemble de la course, l'écart en temps est relativement faible (la F1 l'estime à 6,2 secondes), la stratégie du départ avec les pneus les plus tendres présente un risque important à la fois en termes de chute de performances face aux pilotes en mediums – surtout si les températures plus chaudes attendues se confirment –, mais pourrait également plus simplement pousser à s'arrêter plus tôt et risquer le trafic.

Malgré tout, l'écart quant à la longueur estimée des premiers relais n'est pas rédhibitoire et il suffit que la SF90 tienne bien les tendres pour que le désavantage disparaisse car, si l'envol est bon, Charles Leclerc devrait pouvoir s'échapper face à Max Verstappen et aux Mercedes, au moins au début. Dans le même temps, en dépit d'une position de départ compliquée, Sebastian Vettel pourra compter sur ses tendres pour essayer de fendre le peloton et revenir dans la lutte pour le top 5.

En tout cas, voici les pneus disponibles pour les pilotes ce dimanche après-midi :