Susie Wolff met un terme à sa carrière sportive

Pilote de développement pour Williams depuis avril 2012, Susie Wolff a pris la décision de mettre un terme à sa carrière sportive. Passée par le DTM avant de tenter sa chance en Formule 1, elle met fin à son rêve de piloter un jour en GP. 

Susie Wolff met un terme à sa carrière sportive
Susie Wolff, Pilote de développement Williams avec son mari Toto Wolff, Directeur Exécutif de Mercedes AMG F1
Susie Wolff, Pilote de développement Williams avec des fans
Susie Wolff, pilote de développement Williams FW37
Susie Wolff, pilote de développement Williams
Susie Wolff, pilote de développement Williams FW37

Âgée de 32 ans, Susie Wolff a vu ses responsabilités prendre de l’ampleur au fil des dernières saisons chez Williams, mais sa perspective de piloter en course s’est rapidement refermée, notamment quand l’écurie de Grove a recruté Adrian Sutil en qualité de réserviste en début de saison, alors que Valtteri Bottas s’était blessé au dos. 

En 2014 et 2015, Wolff a fait plusieurs apparitions au volant des Williams FW36 et FW37 lors de séances d’essais libres du vendredi matin. 

"Je voudrais remercier Williams pour l’opportunité qu’ils m’ont donnée ces dernières années et qui m’a permis d’accomplir mon rêve de piloter une Formule 1", a confié l’Ecossaise. "C’était formidable de travailler avec tout le monde durant mon passage chez Williams. Je ferme désormais ce chapitre mais je suis impatiente de relever de nouveaux défis à l’avenir."

Wolff sera notamment en piste dans deux semaines à Londres, au Stade Olympique, à l’occasion de la Race of Champions. Elle représentera l’Ecosse aux côtés de David Coulthard. 

"Ce fut un plaisir de travailler avec Susie durant ces années et de la voir progresser en tant que pilote au sein de l’équipe", a commenté Claire Williams, directrice adjointe de l’écurie britannique. "Son retour d’informations et son expérience de la voiture ont été une part importante de notre développement récent et nous serons tristes de la voir partir. Nous voulons la remercier pour tous ses efforts et nous lui souhaitons le meilleur pour son avenir. Nous soutiendrons évidemment à la fois Susie et Felipe [Massa] lors de la Race of Champions, et nous espérons que Susie vivra un grand week-end pour sa dernière course."

partages
commentaires
Le Grand Prix du Mexique vu par Cirebox!

Article précédent

Le Grand Prix du Mexique vu par Cirebox!

Article suivant

Vandoorne n'écarte pas la Super Formula pour un double programme

Vandoorne n'écarte pas la Super Formula pour un double programme
Charger les commentaires
Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost Prime

Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost

Le 26 octobre 1986, Alain Prost décrochait son deuxième titre mondial consécutif, à l'issue d'un Grand Prix d'Australie de folie, ponctué de nombreux rebondissements et retournements de situation. Récit.

Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021 Prime

Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021

Après le Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
25 oct. 2021
Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan Prime

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan

Alessandro Zanardi a bien cru qu'il allait pouvoir faire ses débuts à domicile au Grand Prix d'Italie 1991, mais il ne s'est pas rendu compte que Flavio Briatore était en train de lui tendre un piège.

Formule 1
23 oct. 2021
Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1 Prime

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1

Le 22 octobre 1967, Denny Hulme était sacré, au nez et à la barbe des stars de l'époque. Retour sur la carrière du plus méconnu des Champions du monde de la discipline reine.

Formule 1
22 oct. 2021
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Formule 1
21 oct. 2021
Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Formule 1
18 oct. 2021