Sutil a entière confiance en Ferrari

A l'aube d'une nouvelle aventure chez Sauber, Adrian Sutil est encore dans l'inconnue concernant la hiérarchie du plateau, qui ne commencera à se dessiner qu'à partir des premiers essais hivernaux

A l'aube d'une nouvelle aventure chez Sauber, Adrian Sutil est encore dans l'inconnue concernant la hiérarchie du plateau, qui ne commencera à se dessiner qu'à partir des premiers essais hivernaux.

Cette saison, la Formule 1 vit un chamboulement technique d'envergure avec les nouveaux moteurs. Chez Sauber, Sutil aura un bloc Ferrari dans le dos, et le pilote allemand, qui fête ce samedi ses 31 ans, estime qu'il s'agit d'une très bonne nouvelle. Quoi qu'il en soit, il ne s'attend pas à des différences aussi importantes qu'annoncées entre les performances des moteurs cette année.

"Je crois que Ferrari sait comment construire des moteurs et c'est pourquoi je pense que c'est un très bon partenaire que nous avons", a-t-il confié à Sky Sports. "Mercedes, bien sûr, a fait aussi de très bons moteurs, mais je pense que si l'on regarde ces dernières années, les différences entre les moteurs étaient assez petites entre Renault, Ferrari et Mercedes. Je pense que c'était juste une question de maniabilité qui était un peu différente, mais côté puissance je pense que nous serons bien avec Ferrari."

Avant de signer chez Sauber, Sutil a vécu une sixième et dernière saison chez Force India, la seule équipe qu'il avait connue en F1 jusqu'à présent. Une année 2013 à la fois rassurante et décevante à ses yeux, lui qui s'était retrouvé sur la touche en 2012.

"Il y a eu des hauts et des bas", a-t-il confié. "Ce n'est pas facile de revenir après une année sans piloter et avec seulement deux tests avant la première course, donc je suis assez satisfait de mes performances. Je suis un peu déçu que Force India ait stoppé le développement de la voiture si tôt dans la saison car je pense que ça aurait pu être une saison exceptionnelle pour les pilotes et pour l'équipe. Mais avec le changement de pneus et le ralentissement du développement de la voiture en avril/mai, nous ne pouvions pas être aussi performants que lors des premières courses."

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