Taffin : La fiabilité abordée que quand elle n'est pas là

Jerez, ALR/GN - Renault joue un rôle prépondérant dans la performance en piste des équipes fournies. C’est aussi, bien entendu, l’un des protagonistes se retrouvant directement sous le feu des projecteurs lorsque les équipes clientes rencontrent des difficultés, comme cette semaine, à Jerez.

Après trois jours, les équipes motorisées par Mercedes ont bouclé un kilométrage de 2063 km, tandis que les équipes mues par Ferrari affichent 1041 km au compteur. Chez Renault, Red Bull, Toro Rosso et Caterham n’ont pu réaliser qu’un total inquiétant de 359 km et ont multiplié les défaillances liés aux câblages et au refroidissement des nouvelles unités de puissance. L’équipe Lotus, elle, n’a pas fait le déplacement en Andalousie.

Rémi Taffin, qui supervise les quatre teams, revient sur l’étroite collaboration menée avec chacune d’entre elles dans un entretien accordé à ToileF1.

“On est tous très contents d’avoir eu les titres de champion du monde [en 2013]. Que ce soit constructeurs ou pilotes. Mais je dirais même - et ça n’engage que moi - que le fait qu’on ait aussi bien avec Lotus (4e du championnat constructeurs) qu’avec une équipe comme Red Bull Racing, (championne du monde), est encore plus révélateur

qu’on fournit aux écuries. Parce qu’on peut toujours dire : ‘Une écurie, c’est un « One shot » parmi quatre’, mais quand on arrive à positionner deux équipes dans les trois-quatre premières, je pense aussi que c’est un énorme point positif”.