Analyse
Formule 1 GP de Singapour
Technique - Les petites modifications qui ont métamorphosé Ferrari
La domination qu’a exercée Sebastian Vettel au Grand Prix de Singapour fut éclatante, le genre de victoire brillante qui a fait sa marque de fabrique quand il était chez Red Bull Racing.
Giorgio Piola
Publié: 23 sept. 2015, 16:56
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Éminent expert technique de Formule 1, Giorgio Piola suit les Grands Prix depuis les années 1960. Sur Motorsport.com, ses analyses et illustrations se penchent sur toutes les nouveautés aperçues en F1 au fil des Grands Prix.
Parti en pole position aux commandes de sa Ferrari, Sebastian Vettel a imposé un rythme d’enfer dès le début de la course afin de se construire une avance qu’il a ensuite gérée.
Après la première intervention de la voiture de sécurité, il a adopté une approche plus conservatrice afin de ne pas dégrader ses pneus, puis quand ce fut le moment de donner le coup de grâce, il a haussé le rythme et s’est éloigné de ses rivaux.
Cette domination en course et son chrono impressionnant en qualifications démontrent que Vettel possède maintenant une confiance inébranlable dans sa Ferrari SF15-T. Il est désormais capable de la pousser dans ses derniers retranchements, et sait qu’elle réagira comme il le prévoit.
Les fonds plats Ferrari actuels, avec un insert de la solution précédente
Photo de : Giorgio Piola
Il est bien connu que Vettel aime piloter avec un train arrière extrêmement efficace. Il était le meilleur à l’époque des diffuseurs soufflés, lorsque les gaz d’échappements augmentaient l’appui généré à l’arrière de la voiture.
Il est donc intéressant de noter que Ferrari a modifié sa SF15-T à Singapour en la dotant d’un nouveau plancher aux formes radicales, qui semble avoir été créé pour accroître l’efficacité du diffuseur.
Devant les roues arrière, l’arrangement traditionnel à trois fentes, que la Scuderia a utilisé depuis le début de la saison, a été remplacé par une série de 9 fentes.
Ferrari est la première écurie à pousser ce concept aussi loin, et cela prouve qu’elle est disposée à innover dans sa recherche de performance.
Ces fentes sont destinées à diriger l’air vers la zone située à l’intérieur des roues arrière. Le but est d’éliminer le phénomène connu sous le nom de ‘projection de pneus’. Il s’agit des tourbillons d’air éjectés des roues en mouvement, et qui perturbent le flux d’air dirigé au diffuseur, et donc son efficacité.
Sebastian Vettel, Ferrari
Photo de : XPB Images
Sachant que le diffuseur a désormais moins de chances de décrocher, les ingénieurs de Ferrari ont fait rouler la SF15-T avec un angle d’attaque plus important, et ainsi rapproché l’étrave avant (située sous la coque) et l’aileron avant aussi près que possible de la piste. Cela accroit l’efficacité aérodynamique de la voiture.
La Red Bull roulait justement dans cette configuration lors des grandes années de Vettel.
L'arrière de la Ferrari
Photo de : Giorgio Piola
À Singapour, les Ferrari n’arboraient pas seulement un nouveau plancher, mais aussi de nouvelles ailettes sur la structure déformable arrière, semblables à ce qu’on voit sur les Mercedes.
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Photo de : XPB Images
On doit aussi noter qu’après avoir disputé deux courses dans une configuration de faible traînée aérodynamique, à Spa et à Monza, Ferrari est revenue à sa carrosserie précédente.
Cette carrosserie, mise en service au Grand Prix d’Espagne, convient mieux aux pistes plus lentes où l’appui est maximum. C’est justement cette carrosserie qui habillait la SF15-T de Vettel lors de sa victoire en Hongrie.
Évidemment, on peut croire que cette baisse de régime de Mercedes et cette domination de Ferrari ne sont qu'un incident de parcours. Il sera intéressant de constater qui aura l’avantage sur le circuit de Suzuka en fin de semaine.
Les modifications apportées à la Ferrari seront-elles suffisantes pour améliorer sa tenue de route et donner pleine confiance à Vettel dans sa chasse aux Mercedes ?
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Grosjean - Suzuka, mon circuit favori au monde
Article suivant Button s'attend à beaucoup de soutien au Japon
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Giorgio Piola
Les secrets de la F1 la plus emblématique de l'Histoire
Formule 1
Formule 1 28 janv. 2023
Les secrets de la F1 la plus emblématique de l'Histoire
Comment une icône de la F1 a été créée par erreur
Formule 1
Formule 1 25 déc. 2022
Comment une icône de la F1 a été créée par erreur
Les leçons tirées par la F1 après l'accident de Berger à Imola
Formule 1
Formule 1
GP d'Émilie-Romagne
23 avr. 2022
Les leçons tirées par la F1 après l'accident de Berger à Imola
Plus de
Sebastian Vettel
Vettel serait ravi de voir Antonelli battre son record de précocité
Formule 1
Formule 1 24 j
Vettel serait ravi de voir Antonelli battre son record de précocité
Sebastian Vettel et Valtteri Bottas alignés pour la Race Of Champions 2027
Formule 1
Formule 1 28 j
Sebastian Vettel et Valtteri Bottas alignés pour la Race Of Champions 2027
Vidéo : Vettel rend un hommage émouvant à Schumacher dans la Ferrari F2002
Formule 1
Formule 1
GP d'Italie
1 m
Vidéo : Vettel rend un hommage émouvant à Schumacher dans la Ferrari F2002
Plus de
Ferrari
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
14 h
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Dernières actus
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 10 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 11 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
12 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 13 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire