Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
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Technique - Les rétroviseurs de la Williams FW38

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Technique - Les rétroviseurs de la Williams FW38
Par : Giorgio Piola
Co-auteur: Matt Somerfield
Traduit par: Fabien Gaillard
21 juil. 2016 à 17:45

Williams a ouvertement admis avoir des difficultés à améliorer la fenêtre de fonctionnement de la FW38, car l'équipe est perdue en termes de compréhension des pneus et de l'ajout d’appui aérodynamique.

Williams a accompli du travail de corrélation et de réglages lors des tests qui ont suivi le Grand Prix de Grande-Bretagne, et espère faire des progrès sur la base de ces travaux en Hongrie.

De nouveaux rétroviseurs ont été introduits à Budapest avec une section horizontale qui les place plus haut que leurs prédécesseurs (dans la bulle).

Alors que la conclusion logique pourrait être qu’ils aident les pilotes à avoir un meilleur champ de vision, on s'attend à ce qu’ils apportent des bénéfices aérodynamiques.

En plaçant les rétroviseurs plus haut, ils vont être mis hors du chemin des dispositifs aérodynamiques situés sur le bord d’attaque du ponton, en espérant améliorer leur efficience et augmenter l’appui.

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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Hongrie
Lieu Hungaroring
Équipes Williams
Auteur Giorgio Piola