Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola

Quelles sont les modifications apportées à la Red Bull RB14 ?

Comme plusieurs autres écuries de Formule 1, Red Bull Racing a apporté plusieurs modifications sur ses monoplaces pour le Grand Prix d’Espagne.

Les RB14 de Daniel Ricciardo et Max Verstappen ont eu droit à des pontons, des dérives latérales et à un fond plat révisés.

Les dérives possèdent un nouveau rebord inférieur. Les aubes disposées en angle et qui repoussent les flux d’air vers l’extérieur ont été corrigées. Un nouvel élément muni d’une fente a aussi été inséré entre la dérive principale et le déflecteur.

Red Bull Racing RB14

Au-dessus, on note que l’ailette en forme de boomerang a été revue et incorpore la découpe des éléments situés en dessous, ce qui est une exigence de la règlementation technique.

Depuis le Grand Prix de Hongrie 2017, le bord d’attaque du fond plat possédait trois arêtes verticales. Il en dispose de six aujourd’hui en Espagne.

Ces arêtes servent à réduire les effets des turbulences créées par les pneus avant et l’aileron, ce qui, en retour, améliore le rendement du fond plat et du diffuseur.

Les ingénieurs ont revu la disposition et la forme de certains accessoires placés sous la carrosserie afin de faciliter l’écoulement de l’air à l’intérieur des pontons.

L'arrière du fond plat de la Red Bull Racing RB14

À bord de ces RB14 modifiées, Daniel Ricciardo et Max Verstappen se sont classés second et troisième lors de deuxième séance d’essais libres de vendredi.

Verstappen affirme être content de la performance de ces nouvelles pièces, mais ne peut encore préciser laquelle procure le plus de gains.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
 
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Séries Formule 1
Événement GP d'Espagne
Circuit Circuit de Barcelona-Catalunya
Équipes Red Bull Racing
Type d'article Analyse
Tags technique
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