Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola

Technique - Nouvel essai de l’aileron arrière revu chez Toro Rosso

Lors de l’introduction de la version B de la Toro Rosso STR11, les ingénieurs italiens n’ont pas compris pourquoi elle ne donnait pas les résultats espérés.

Cette version B devait signifier un pas en avant, mais les temps au tour n’étaient pas plus rapides qu’auparavant. Il leur fallait donc vite comprendre pourquoi cette version B ne marchait pas, et cette validation des données a pris un peu de temps.

Les ingénieurs se sont rendu compte que si ce nouveau package aérodynamique générait un peu plus d’appui que l’ancien, il créait aussi plus de traînée, ce qui freine la voiture en ligne droite.

L’équipe a donc inauguré un nouvel aileron arrière en Malaisie, destiné à restreindre les effets négatifs de la traînée accrue. Cet aileron se distinguait par son plan principal en forme d’aile de papillon avec une section relevée en son milieu.

Cet aileron était monté sur les STR11 quand elles ont subi l’inspection technique de la FIA jeudi, au Brésil. L’équipe va très probablement l’essayer durant les essais libres de vendredi. Elle risque aussi de l’utiliser en course dimanche, à condition évidemment que le niveau d’appui aérodynamique soit suffisant et que le niveau de traînée soit un peu réduit.

Écrire un commentaire
Montrer les commentaires
A propos de cet article
Séries Formule 1
Événement GP du Mexique
Circuit Autodromo Hermanos Rodriguez
Équipes Toro Rosso
Type d'article Analyse
Tags aero, technique
Topic Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola