Techniquement, quelle serait la F1 parfaite pour Button?

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Techniquement, quelle serait la F1 parfaite pour Button?
Par : Benjamin Vinel
14 août 2015 à 13:00

Jenson Button, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren Honda
Jenson Button, McLaren
Jenson Button, McLaren Honda
Jenson Button, McLaren Honda

La Formule 1 souffre-t-elle actuellement d'un manque de popularité? C'est sujet à débat, malgré les critiques régulièrement adressées par certains observateurs à des F1 trop lentes et trop silencieuses.

Champion du Monde 2009, Jenson Button identifie deux points sur lesquels la catégorie reine du sport automobile peut améliorer son image. Rendre les voitures plus rapides et les courses passionnantes en fait évidemment partie, mais pour lui, il faut aussi que les pilotes prennent du plaisir au volant.

"C'est, pour moi, tout d'abord, le plaisir de piloter parce que c'est une énorme partie de la F1," souligne le Britannique. "Quand vous nous verrez prendre plus de plaisir, je pense que les fans prendront aussi plus de plaisir."

Du grip mécanique et de l'appui!

Quant aux changements de réglementation technique qu'il introduirait en F1, Button a des idées assez tranchées : "Plus de grip mécanique. Plus d'appui aérodynamique produit par le fond plat. Des ailerons moins importants. C'est un bon point de départ."

Des modifications sont toutefois déjà dans les tuyaux pour 2017, visant notamment à rendre les voitures cinq ou six secondes plus rapides sur un tour, avec des moteurs plus bruyants et des pneus plus larges. Il faut toutefois s'assurer que la qualité des courses n'y perd pas au change, souligne Button.

"Il y aura des changements positifs," poursuit-il. "L'apparence des voitures en piste sera meilleure. Je ne pense pas que les courses soient mauvaises maintenant, et rendre les voitures plus rapides en virage sera une bonne chose, tant que c'est fait d'une façon qui ne dégrade pas la qualité des courses."

"Le grip mécanique est particulièrement important, et avec l'appui aérodynamique, nous devons trouver un moyen de le faire sans que cela n'affecte l'air sale des voitures et que cela ne rende les dépassements plus difficiles," conclut le pilote McLaren.

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Auteur Benjamin Vinel
Type d'article Actualités