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Tost : "J'estimais devoir dire quelque chose" à Renault

Le Grand Prix du Brésil a été marqué par les tensions très vives qui ont opposé Toro Rosso et Renault autour du manque de fiabilité des unités de puissance tricolores.

Adam Cooper

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Publié: 16 nov. 2017, 07:51

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Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso

Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal

Cyril Abiteboul, directeur général Renault Sport F1

Franz Tost, directeur de Toro Rosso

Cyril Abiteboul, directeur général Renault Sport F1 Team, Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12

Yusuke Hasegawa, directeur de la compétition de Honda, serre la main de Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, Marcus Ericsson, Sauber C36

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12, Marcus Ericsson, Sauber C36

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12, Fernando Alonso, McLaren MCL32

Les pannes se sont multipliées sur les STR12 récemment, et Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport F1, a suggéré vendredi que la Scuderia était partiellement responsable de ces défaillances, déclarant à Motorsport.com qu'il n'y a "pas de coïncidences dans ce sport".

Directeur de Toro Rosso, Franz Tost a rétorqué que ces problèmes techniques n'étaient en effet peut-être pas un hasard, rappelant que son écurie est en lutte avec Renault pour la sixième place du championnat des constructeurs. À demi-mot, il accusait ainsi le Losange de sabotage.

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Un court communiqué de Helmut Marko, conseiller de Red Bull en sport automobile, a quelque peu calmé le jeu, et Franz Tost est revenu sur l'incident pour Motorsport.com.

"J'estimais devoir dire quelque chose", déclare l'Autrichien. "Vous savez que si l'équipe est critiquée et que nous avons l'impression que ce n'est pas correct à 100%, alors nous devons faire une déclaration. Et c'est ce que nous avons fait. Est-ce que cela a été fait de façon correcte ou non, c'est une autre question. Nous avons clarifié notre point de vue."

Lorsque nous lui demandons si l'affaire est close, Tost répond : "Je pense, je n'ai rien entendu de plus, donc c'est tout."

Malgré son récent message de paix, Helmut Marko peine quant à lui à accepter la situation. "Bien sûr que ce n'est pas satisfaisant", affirme-t-il à notre micro. "Ils n'ont pas encore résolu le problème, ils sont à court de pièces, et la situation se produit."

"Malheureusement, Toro Rosso a été affecté plus que tout autre équipe, c'est pourquoi les esprits se sont échauffés. Nous en avons discuté, nous avons fait une déclaration, et tout va bien. Nous sommes dans une bataille serrée avec Renault pour la sixième place, mais nous restons devant."

Des millions d'euros en jeu

La lutte pour la sixième place du championnat des constructeurs s'annonce disputée en effet, l'avantage allant à Toro Rosso avec 53 points devant Renault (49) et Haas (47). Tost estime que rétrograder au huitième rang pourrait coûter 5,5M€ à la Scuderia en matière de primes, et le manque de nouvelles pièces au niveau de l'unité de puissance risque de jouer un rôle crucial.

"C'est très stressant", reconnaît Tost. "Concernant Toro Rosso, nous allons essayer de nous préparer de la meilleure façon possible, avec autant de pièces fiables que possible. Concernant notre fournisseur d'unités de puissance, ce n'est pas sous notre contrôle, c'est leur décision."

Honda, en revanche, a connu une très bonne course au Brésil avec la septième place de Fernando Alonso. Franz Tost est ravi des progrès affichés par le futur motoriste de son écurie. "C'est fantastique. Je viens de féliciter Hasegawa-san, parce qu'ils ont fait du bon travail. J'espère qu'ils feront de même à Abu Dhabi", conclut l'Autrichien.

 

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