Toto Wolff - Nous allons créer la F1 la plus rapide de l'histoire

Alors que ce vendredi ont été annoncés les premiers projets de changements en vue de la réglementation 2017 de Formule 1, le Directeur de Mercedes Motorsport Toto Wolff s'est déclaré satisfait des décisions prises, lesquelles doivent encore être entérinées par la Commission F1, puis par le Conseil Mondial de la FIA en juillet prochain.

Le Groupe Stratégique a ainsi voté le retour des ravitaillements en essence dès 2017, point sur lequel Motorsport.com s'était déjà interrogé il y a quelques semaines.

"Les ravitaillements avaient été bannis à cause des coûts et parce qu'ils ralentissaient les arrêts aux stands," confie Wolff. "Nous voulons à nouveau explorer cette piste et voir si nous pouvons faire durer un ravitaillement aussi peu de temps qu'un changement de pneus, c'est-à-dire entre deux et trois secondes. Nous croyons que cela pourrait être spectaculaire car c'est un facteur d'incertitude côté stratégie."

"Mais attention, si cela coûte trop cher, nous ne le ferons pas. En revanche, nous sommes définitivement d'accord pour augmenter la largeur des voitures ainsi que celle des pneumatiques. Les ailerons seront à nouveau plus larges. Les départs devront être manuels, nous voulons bannir des systèmes comme les embrayages pré-calibrés."

Un look différent, des vitesses inédites

Des moteurs plus puissants et une aéro plus agressive devraient permettre de faire gagner 5 à 6 secondes au tour, un chiffre impressionnant mais réaliste, selon Wolff.

"Nous partons sur la base des F1 actuelles mais l'envie est d'y greffer des kits aérodynamiques spectaculaires. Nous avons maintenant six mois pour trouver un accord et déterminer quel design fera sensation."

"Nous voulons gagner 5 à 6 secondes au tour par rapport aux voitures actuelles : cela constitue même la base de nos débats. Nous allons créer les F1 les plus rapides ayant jamais existé. La F1 doit être le sport automobile n°1 et nous travaillons en ce sens dès à présent."

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Séries Formule 1
Type d'article Actualités
Tags avenir, aérodynamique, essence, f1, groupe stratégique, moteur, ravitaillements, réglement, toto wolff, vitesse