Actualités

Formule 1

"Trop réfléchir" a handicapé Bottas en 2017

Pour sa première campagne chez Mercedes, Valtteri Bottas n'est globalement pas parvenu à se hisser au niveau de son coéquipier Lewis Hamilton, bien qu'il n'en ait pas été loin. Il estime que "trop réfléchir" lui a coûté cher.

Ben Anderson

Mis à jour: 1 févr. 2018, 13:23

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Podium : le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 lors de la conférence de presse

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Podium : le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, le deuxième, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Après deux victoires en première moitié de saison, Valtteri Bottas n'était qu'à 19 points de Lewis Hamilton à la trêve estivale, mais le Finlandais a connu une deuxième partie de campagne plus difficile, avec notamment une série de trois Grands Prix sans podium en octobre.

Lire aussi :

Bottas a ensuite redressé la barre en réalisant la pole position à Interlagos avant de dominer le week-end du Grand Prix d'Abu Dhabi, où il a signé le hat trick, mais il n'a pas été aisé de sortir de ce cercle vicieux.

"Après avoir eu de grandes difficultés pendant plusieurs courses, ce n'était pas facile mentalement, parce que j'étais vraiment dérouté au début, je me demandais ce qui se passait", déclare Bottas à Motorsport.com. "C'est sûr qu'on commence à douter de ce qu'on fait. Puis il faut aussi modifier son style de pilotage et s'adapter à de nombreuses choses différentes. On se rend soudain compte que ce n'est pas si simple. Puis c'est facile de trop réfléchir et le pilotage devient moins naturel."

"Mais ça va désormais dans une bien meilleure direction. S'il y a des difficultés similaires en 2018, j'y serai préparé. Et j'ai énormément appris de ces courses difficiles, donc je pense être un bien meilleur pilote que par exemple à Spa, en Malaisie ou au Japon."

Lire aussi :

Malgré le drastique changement de réglementation technique pour 2017, c'est surtout passer de la Williams à la Mercedes qui a décontenancé le nouveau pilote de la marque à l'étoile, qui l'a rejointe l'hiver dernier pour pallier la retraite surprise de Nico Rosberg. D'où, selon lui, l'avantage dont jouissait Hamilton.

"Ce qu'il a fait mieux que moi, je pense que cela vient principalement de l'expérience", estime Bottas, qui souligne des "différences certaines" entre leurs styles de pilotages. "Je pense qu'au final, mécaniquement, la voiture n'a pas vraiment changé par rapport à ces dernières années, en matière de comportement, et elle était très différente du comportement de la Williams. Donc il y avait beaucoup de choses à apprendre pour moi, et je rattrapais mon retard en permanence."

Lire aussi :

Le pilote Mercedes estime qu'il va être "un pilote bien plus complet et bien plus rapide en moyenne" cette saison, maintenant que l'écurie lui est familière. Il faut toutefois toujours composer avec l'exceptionnel talent naturel de son quadruple Champion du monde de coéquipier, ainsi qu'avec les liens étroits que Hamilton a noué avec la structure de Brackley lors des cinq dernières saisons.

"J'ai toujours su qu'il était extrêmement talentueux, et toujours rapide dans n'importe quelles circonstances. Mais cela vient aussi avec un dur travail, il travaille dur avec l'équipe", conclut Bottas.

Propos recueillis par Ben Anderson

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Mercedes défend les clauses contractuelles critiquées par Renault

Article suivant McLaren va devoir maîtriser l'énorme attente qui l'entoure

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Ben Anderson



L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Formule 1

Formule 1 1 déc. 2021

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica



Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull

Formule 1

Formule 1 14 juin 2021

Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull



On a testé la Lamborghini Huracan Evo Super Trofeo !

General

General 19 déc. 2019

On a testé la Lamborghini Huracan Evo Super Trofeo !

Plus de

Valtteri Bottas



Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires



Pourquoi Bottas était-il si loin du rythme de Pérez à Bakou ?

Formule 1

Formule 1

GP d'Azerbaïdjan

15 j

Pourquoi Bottas était-il si loin du rythme de Pérez à Bakou ?



Cadillac annonce trois recrues techniques majeures, dont un ancien responsable Red Bull

Formule 1

Formule 1 18 j

Cadillac annonce trois recrues techniques majeures, dont un ancien responsable Red Bull

Plus de

Mercedes



Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

14 h

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision



Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions



Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

2 j

Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis

Dernières actus



Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

WRC

WRC WRC 4 h

Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"



La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus

MotoGP

MGP MotoGP 5 h

La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus



Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

6 h

Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027



Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie

MotoGP

MGP MotoGP 7 h

Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire