Tsunoda : Gasly est plus fort avec le vent

D'après Yuki Tsunoda, Pierre Gasly est plus compétitif grâce à la manière dont il s'adapte au vent.

Tsunoda : Gasly est plus fort avec le vent

Jusqu'à présent, le rapport de force entre les pilotes AlphaTauri est à sens unique. Non seulement le rookie Yuki Tsunoda multiplie les fautes, mais il est nettement en deçà de son coéquipier Pierre Gasly en performance pure, ayant encaissé un 5-0 en qualifications avec toujours trois à sept dixièmes d'écart.

Lire aussi :

En course, le premier Grand Prix de Tsunoda à Bahreïn avait été intéressant avec sa remontée à la neuvième place, mais depuis, rien ne va plus : tandis que Gasly a marqué 16 points sur les quatre dernières épreuves en date, l'inexpérimenté Japonais n'en a inscrit aucun. Il reste sur une performance catastrophique à Monaco, où il s'est classé 16e derrière les Williams.

Accidenté à Imola et en Principauté, Tsunoda révèle avoir eu des attentes trop élevées après sa première course encourageante. "À vrai dire, c'est le cas", confirme-t-il dans le podcast Beyond The Grid. "Je pense en particulier que Bahreïn s'est vraiment, vraiment bien passé. Même si j'ai commis des erreurs en qualifications et ai été éliminé en Q2, ça s'est quand même bien passé et j'ai marqué des points pour la première course."

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

"Je pense donc qu'à partir de là en particulier j'ai eu des objectifs très élevés pour la suite, surtout à Imola. C'était la course suivante, et je visais même le top 5. C'est clair que je visais trop haut, et en qualifications j'ai essayé de faire un tour exceptionnel, vous savez, un tour de rêve, mais ce n'est pas nécessaire en Q1. J'avais cette adrénaline et cette motivation, et j'ai percuté le mur. Bref, au début de l'année, j'avais des attentes vraiment élevées et je visais trop haut, je pense."

Les performances remarquables de Gasly ne font qu'accroître le contraste avec Tsunoda, le Français s'étant hissé dans le top 6 des qualifications à trois reprises en cinq Grands Prix. "Il est vraiment fort sur un tour qualif", estime Tsunoda. "Il fait le tour parfait à chaque fois en qualifications, il ne fait pas beaucoup d'erreurs."

"Pour moi, jusqu'aux essais libres ça va, mais en qualifications je suis impressionné, surtout par la manière dont il utilise le vent. Il l'utilise beaucoup, il s'y adapte relativement bien. Par exemple, en Essais Libres 3 il y a un vent de dos dans tel virage, et en qualifications il y a un vent de face, à l'opposé. S'il y a un vent de face on peut être plus agressif [au freinage], car on a plus d'appui, mais je ne tire pas encore le maximum de performance de l'effet du vent. Même avec un vent de face, je freine au même endroit qu'avec un vent de dos. Et il s'adapte bien à chaque fois, à chaque séance. Et en qualifications surtout, il fait le tour parfait."

partages
commentaires
La livrée Gulf de McLaren devrait ne plus être utilisée
Article précédent

La livrée Gulf de McLaren devrait ne plus être utilisée

Article suivant

Mercedes dévoile une vidéo du retrait de la roue de Bottas

Mercedes dévoile une vidéo du retrait de la roue de Bottas
Charger les commentaires
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Qatar 2021

Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
22 nov. 2021
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle Prime

Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle

Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.

Formule 1
21 nov. 2021
Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda Prime

Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda

Max Verstappen trouve les pénalités moteur "illogiques", toutefois elles sont en vigueur depuis désormais quatre saisons et ont en grande partie été façonnées par les difficultés rencontrées par Honda au moment de son retour en F1. Retour sur l'évolution récente des sanctions concernant les unités de puissance.

Formule 1
20 nov. 2021