Actualités
Formule 1
Un développement en quatre étapes pour Toro Rosso
A trois jours des premiers essais libres à Barcelone, Toro Rosso a révélé son approche en matière de développement pour la saison européenne
Mis à jour: 6 mai 2014, 08:46
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
A trois jours des premiers essais libres à Barcelone, Toro Rosso a révélé son approche en matière de développement pour la saison européenne. L’écurie italienne a fait le choix d’une progression en quatre étapes, et le nouveau package prévu pour la STR9 ne sera totalement en place qu’en Autriche.
« Nous avons quatre courses désormais avec d’assez gros développements à venir », explique le directeur technique James Key à Autosport. « Nous aurons naturellement des évolutions aéro pour Barcelone, mais ensuite nous aurons plus de choses pour Monaco, plus encore au Canada et plus encore en Autriche. Nous avons donc un enchainement intense de quatre courses où il y aura de gros défis à venir sur la voiture. »
Contrairement à d’autres équipes qui ont annoncé un maximum d’évolutions pour ce retour en Europe,
, Toro Rosso va donc effectuer un développement gradué. Le risque pour Barcelone est de se retrouver légèrement en-dedans par rapport à la concurrence, mais l’équipe de Faenza privilégie le moyen-terme.
« Le gros package est réparti sur ces courses car il y a beaucoup de choses. Nous aurons une étape pour l’Espagne qui n’est pas le produit final pour la saison européenne, ce sera environ un tiers. Il se pourrait que nous soyons relativement moins forts là-bas, mais ensuite nous nous rattraperons et nous ferons des progrès. »
Par ailleurs, Toro Rosso peut attendre des progrès de l’unité de puissance Renault, qui jouera une partie importante dans le développement de la monoplace.
« Nous n’avons pas vu tout le potentiel de l’unité de puissance », confirme Key. « Ce qu’elle est capable de faire est raisonnable, nous devons juste atteindre ce niveau avec la partie logicielle de manière à en tirer le maximum. Nous ne sommes pas proches de la limite pour le moment. »
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Réduction des coûts : Une priorité qui divise
Article suivant Jeu de cache-cache entre Mercedes et Honda chez McLaren
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Racing Bulls
Le programme du Grand Prix de São Paulo F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
19 h
Le programme du Grand Prix de São Paulo F1 2026 : dates, horaires et infos
Max Verstappen met les choses au clair avec Liam Lawson, mais reste évasif sur le baquet chez Racing Bulls
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
3 j
Max Verstappen met les choses au clair avec Liam Lawson, mais reste évasif sur le baquet chez Racing Bulls
Liam Lawson disqualifié des qualifications du GP de Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
3 j
Liam Lawson disqualifié des qualifications du GP de Mexico
Dernières actus
Verstappen réclame une "discussion" avec le moteur Red Bull après des problèmes de frein moteur "aléatoires"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
7 h
Verstappen réclame une "discussion" avec le moteur Red Bull après des problèmes de frein moteur "aléatoires"
Pourquoi Daniel Ricciardo préfère rester à l'écart du paddock de la F1
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Pourquoi Daniel Ricciardo préfère rester à l'écart du paddock de la F1
McLaren intègre Grégoire Saucy à son équipe Hypercar en WEC pour la saison 2027
WEC
WEC WEC 9 h
McLaren intègre Grégoire Saucy à son équipe Hypercar en WEC pour la saison 2027
Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
10 h
Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire