Un embrayage capricieux a causé le mauvais départ de Hamilton

Auteur d’un mauvais envol à Monza dimanche, qui l’a relégué en sixième position après le premier virage alors qu’il partait de la pole, le pilote britannique a appris qu’il ne s’agissait pas d’une erreur de sa part.

Un embrayage capricieux a causé le mauvais départ de Hamilton
Volant de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, sur la grille
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid et Valtteri Bottas, Williams FW38
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, sur la grille
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Condamné à remonter jusqu’au deuxième rang, Lewis Hamilton a perdu toute chance de représenter une menace pour son coéquipier Nico Rosberg dès l’extinction des feux. Alors qu’un message radio pendant la course laissait penser qu’il s’agissait d’une erreur du triple Champion du monde, ses ingénieurs lui ont expliqué après la course que ce n’était pas le cas.

"On m’a dit que ce n’était pas une erreur du pilote, que ce n’était la faute de personne", a confié Hamilton. "Nous continuons à avoir une incohérence avec notre embrayage. Vous l’avez vu avec Nico à Hockenheim. Ça me touche beaucoup plus cette année."

"On m’a dit que la procédure avait été effectuée exactement comme elle était supposée l’être, mais malheureusement, nous avons délivré trop de couple et les roues ont patiné."

L'unique point faible à travailler

Le pilote Mercedes a ajouté que l’écurie de Brackley travaillait énormément dans ce domaine depuis le début de la saison pour tenter de résoudre ses difficultés.

"Bien sûr, nous ne cessons jamais de progresser et d’apprendre. [Dimanche] nous avons appris à nouveau. Mais oui, cette année a été plus difficile pour nous avec l’embrayage. Ils vont travailler très dur."

"Ce n’est pas un problème qui se résout rapidement, quelque chose que l’on peut changer pour la prochaine course. Nous avons fait des progrès, donc nous avons vu des départs plus réguliers, meilleurs, mais nous sommes toujours rattrapés par la variation aléatoire que nous avons d’un week-end sur l’autre."

"Nous faisons des simulations de départ tout le week-end, et elles varient un peu, puis nous avons une variation drastique du grip."

"Comme je l’ai dit, vous l’avez vu avec Nico, vous l’avez vu avec moi, quelques fois. C’est quelque chose sur quoi nous devons travailler. Je peux vous assurer que mardi [à l’usine], c’est la seule chose dont nous allons discuter, car tout le reste fonctionne vraiment bien."

"Nous essaierons de travailler et de donner un maximum d’informations, d’apprendre autant que possible, et de nous assurer que pour les six ou sept prochaines courses… Nous ne sommes pas en difficulté avec les pole positions, il s’agit juste de résoudre ça."

Casquette Mercedes, Lewis Hamilton spéciale "GP de Grande-Bretagne 2016"
Casquette Mercedes, Lewis Hamilton spéciale "GP de Grande-Bretagne 2016", sur Motorstore.com
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