Un nouvel aileron arrière pour Sauber à Barcelone

Le retour en Europe marquera un tournant pour de nombreuses équipes le week-end prochain, puisque ce sera l'occasion d'apporter de sérieuses modifications sur les monoplaces après quatre Grands Prix disputés loin des bases

Le retour en Europe marquera un tournant pour de nombreuses équipes le week-end prochain, puisque ce sera l'occasion d'apporter de sérieuses modifications sur les monoplaces après quatre Grands Prix disputés loin des bases. Malgré la connaissance pointue qu'ont les équipes du circuit de Catalunya, en raison des nombreuses séances d'essais hivernaux qui s'y déroulent, la différence de température entre février dernier et la semaine prochaine devrait réserver quelques surprises. "Bien que Barcelone soit un circuit que nous connaissons bien après les essais hivernaux, les températures élevées changent les performances des pneus, donc nous devrons nous y adapter", rappelle Tom McCullough, directeur de l'ingénierie piste chez Sauber. L'équipe suisse se présentera en Espagne avec de nombreuses nouveautés sur le plan aérodynamique, parmi lesquelles un aileron arrière entièrement repensé. Reste à savoir si cet élément sera validé dès les premiers essais. "Nous avons quelques améliorations aérodynamiques à venir, incluant un aileron arrière modifié, et nous allons évaluer cela lors des essais du vendredi", souligne McCullough. "Les qualifications sont particulièrement importantes car dépasser peut être difficile en course. Notre objectif pour la course est de placer les deux voitures dans les points."

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