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Une course hautement stratégique se profile
Il y avait une différence de plus d’une seconde au tour entre les mélanges mediums et tendres, ce qui a bien entendu eu un effet sur les choix de stratégies des qualifications, comme ce sera également le cas en course, demain
Mis à jour: 6 juil. 2013, 17:12
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Il y avait une différence de plus d’une seconde au tour entre les mélanges mediums et tendres, ce qui a bien entendu eu un effet sur les choix de stratégies des qualifications, comme ce sera également le cas en course, demain.
“Le pneu tendre était clairement le pneu avec lequel se qualifier, mais ceux qui prendront le départ en medium pourraient être en mesure de gagner des positions en piste lorsque les pilotes débutant en tendres passeront avant eux aux stands”, analyse Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport, au terme des qualifications.
“Nous nous attendons à ce que la majorité des pilotes s’arrêtent à deux reprises, avec un accent placé sur le pneu medium en course. Il s’agira du cœur de la stratégie de course planifiée par les équipes ce soir”.
Les températures en piste étaient élevées aujourd’hui en qualifications, avec relativement peu d’adhérence, ce qui a créé une travail délicat pour les pilotes, devant tirer le meilleur des pneus tout en s’assurant du bon timing de chaque tour qualificatif, extrêmement important.
“Demain, les pilotes auront plein d’opportunités de gain de places grâce à une bonne stratégie, même s’ils ne sont pas éloignés sur la grille. L’usure, la dégradation et la performance se trouvent dans le cadre de nos prévisions et avec des conditions sèches attendues demain, ainsi qu’un vaste panel de stratégies en marche, nous devrions assister à une belle course”, se réjouit le Britannique, qui touche du bois pour que les défaillances vues à Silverstone le weekend passé ne reviennent pas hanter le monde de la F1 ce weekend en course, avec d'importantes charges de carburant embarquées.
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