Une demi-seconde entre les deux composés pneumatiques

Les pneus Pirelli tendres P Zero Jaunes et supertendres P Zero Rouges ont pris la piste pour les premiers essais libres du weekend coréen sur le tracé de Yeongam, long de 5,615km

Les pneus Pirelli tendres P Zero Jaunes et supertendres P Zero Rouges ont pris la piste pour les premiers essais libres du weekend coréen sur le tracé de Yeongam, long de 5,615km.

Les températures ambiantes et en piste relevées aujourd’hui furent plus importantes que celles de l’an dernier, avec 21°C dans l’air et une piste approchant des 31°C.

Les équipes se sont concentrées sur la collecte d’autant de données que possible en vue des qualifications et de la course, sur un tracé combinant une large palette de caractéristiques, à commencer par un premier secteur rapide et ouvert, annonçant une portion plus étroite et technique rappelant un circuit urbain.

Avec un composé tendre proposé en version plus tendre que l’an passé et des températures généralement plus élevées cette fois en Corée, nos pneus ont fait face à un défi, particulièrement le supertendre, qui est soumis aux plus importantes charges de la saison”, détaille Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport.

La météo devrait rester sèche et plus chaude que ces deux dernières années tout au long du weekend.

Nous nous attendons à du temps sec pour tout le weekend et probablement au Grand Prix de Corée le plus chaud de sa courte histoire. Les données collectées aujourd’hui seront donc d’une pertinence essentielle pour les qualifications et la course. Nous devrions voir des stratégies à deux arrêts, et même si nous devons encore analyser les données pour nous faire une idée ferme de la différence de performances entre les deux composés, nous nous attendons à la trouver dans la zone de la demi-seconde”, indique le Britannique.

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Séries Formule 1
Type d'article Actualités