Une heure avant la course : Le responsable pneumatiques (2/6)

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Une heure avant la course : Le responsable pneumatiques (2/6)
6 août 2014 à 19:00

Un Grand Prix peut se gagner lors du départ, mais c’est aussi là qu’un pilote peut tout perdre

Un Grand Prix peut se gagner lors du départ, mais c’est aussi là qu’un pilote peut tout perdre. Avant ce moment stressant et le plus attendu d’une course, les préparatifs sont parfaitement rodés. En voici les grandes lignes, du point de vue du responsable des pneumatiques. Celui-ci travaille étroitement avec le chef mécanicien et les ingénieurs de chez Pirelli. Il est toujours le premier sur la grille.

45 minutes : Accès à la grille pour mettre en place les barrières et l’équipement nécessaire.

35 minutes : Les pneus utilisés sur la grille sont préparés pour la voiture.

34 minutes : Les pneus utilisés pour le départ de la course sont amenés sur la grille.

17 minutes et 30 secondes : Les pneus utilisés pour la mise en grille sont retirés.

12 minutes : Vérification sur la grille des températures et pressions des pneus pour le départ.

6 minutes : Montage des pneus de course sur la voiture.

4 minutes : Les couvertures chauffantes sont branchées.

2 minutes et 30 secondes : Les couvertures chauffantes sont débranchées.

1 minute : Tous les équipements sont retirés de la grille.

15 secondes : Tous les mécaniciens doivent être derrière la ligne blanche sur le côté de la grille.

0 : Après le départ de la dernière voiture pour le tour de formation, toute l’équipe rejoint le garage.

Informations délivrées par Williams.

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