Une panne qui n'enlève rien à la satisfaction de Toro Rosso

Cette monoplace, selon Franz Tost, doit être en mesure de conclure la saison 2016 dans les cinq premières places du Championnat du Monde des constructeurs. Pour sa première journée en piste sur le tracé de Barcelone, la Toro Rosso STR11-02 a été loin d’être l’auto la plus présente en piste, mais le team se dit satisfait de la façon dont se sont déroulées les nombreuses opérations de déverminage et de prise en main des systèmes d’exploitation.

Prise de contact avec le moteur Ferrari 2015

Auteur d’un meilleur tour en 1’27’’180s le plaçant en septième position sur 11 concurrents en piste, Carlos Sainz Jr donne ses premières sensations et salue le travail hivernal de son équipe. Même si son auto l’a abandonné dans le courant de l’après-midi sur une défaillance du système d’huile de la transmission, l’Espagnol garde le sourire.

"Nous attendions bien évidemment tous avec beaucoup d’impatience cette journée et ce fut une grande récompense que de sortir piloter, après un hiver qui ne fut pas si simple. L’équipe a fait un superbe effort et ce fut une première journée décente. Nous sommes parvenus à connaitre une matinée calme et cela se passait aussi bien jusqu’à ce que nous n’ayons à immobiliser l’auto. Il a donc fallu en arrêter là, mais tout s’est déroulé à la perfection jusqu’à ce moment-là et je me suis senti à l’aise dans l’auto", commente-t-il.

Pas de prise de risque inutile

Phil Charles, Ingénieur Course en chef, voit aussi cette journée de travail comme une avancée productive dans le calendrier que s’est fixé le team pour ces essais, qui comprend au menu la découverte du bloc client Ferrari (génération 2015).

"Globalement, nous sommes heureux de cette journée après la décision tardive concernant notre unité de puissance et la naissance rapide de notre auto", rappelle-t-il, conscient du fait que la transition de l’unité de puissance Renault au bloc client Ferrari représente une petite révolution.

"Carlos a été assez positif quant à son ressenti initial dans l’auto. Nous avons complété des tours de mise en place dans la matinée et tout s’est relativement bien passé, avec un nombre de tours correct complété avant la pause déjeuner. Nous avons décidé d’arrêter l’auto par précaution et prenons maintenant le temps pour comprendre [l’ennui de boite de vitesse]".