Une série Red Bull rivale de la Formule 1, est-ce possible?

Si Red Bull quitte la F1, cela pourrait donner naissance au Championnat du monde Red Bull des Grands Prix. Une idée saugrenue? Pas tant que ça.

Imaginez voir Max Verstappen et Daniel Ricciardo s’affronter aux commandes de monoplaces conçues par Adrian Newey et propulsées par des moteur V8 au cri strident dans ce nouveau championnat du monde Red Bull, qui offrirait la meilleure couverture télévisuelle et Internet au monde. Ce serait formidable.

Cela semble être un rêve, mais si les ennuis de moteurs continuent à hanter Red Bull, cela pourrait bien devenir une réalité. Red Bull exige d’avoir des moteurs compétitifs pour 2016 et n’a pas de solution immédiate, Mercedes et Ferrari ayant refusé de lui fournir des moteurs aux spécifications d’usine. La date butoir de sa décision approche à grands pas. Red Bull devra alors décider entre accepter un compromis afin de rester en F1, ou faire quelque chose de complètement fou.

De plus, le grand patron de Red Bull, Dietrich Mateschitz, est très déçu de la façon dont il a été traité par Mercedes et Ferrari, et aussi par les dirigeants de la F1 qui affirment ne pas pouvoir l’aider. Peut-être le moment est-il venu pour lui de montrer ce qui manque à la F1.

De nouvelles compétences

Tandis que les pourparlers quant à l’avenir de Red Bull en F1 continuent, il faut bien comprendre que si le fabricant de boissons énergétiques quitte le sport, il ne vendra pas ses équipes. Il fermera les portes de Red Bull Racing et de Toro Rosso et dispersera ses employés dans ses autres secteurs d’activités.

La semaine passée, Christian Horner mentionnait que la fin de la F1 ne signifierait pas le licenciement des employés des écuries.

"Si nous sommes placés dans une position où nous ne pouvons plus continuer à courir en Grand Prix, alors nous devrons certainement songer à d’autres activités. Nous avons beaucoup de gens talentueux à Milton Keynes. Nous serions capables de les caser ailleurs. Évidemment, mes employés sont inquiets quant à leur avenir. Mais je leur répète : ‘De grâce, continuez à travailler et ne vous alarmez pas de choses que vous ne pouvez pas contrôler".

La passion du sport automobile

Certaines personnes croient que les employés des écuries de F1 pourraient travailler sur les projets comme un voilier de la Coupe de l’America ou même un vaisseau spatial. Mais il faut se rappeler que tous ces gens ne vivent que pour la course automobile, et que leurs carrières reposent sur la conception et l’entretien de voitures de compétition de très haut niveau. On ne peut donc pas simplement leur demander de travailler sur autre chose de complètement différent.

Et si Mateschitz avait un plan? Et s’il décidait de les conserver dans un monde de sport automobile? Et si son idée était de mettre sur pied le championnat du monde le plus spectaculaire?

Si la F1 ne peut offrir à Red Bull ce qu’elle désire, alors l’entreprise autrichienne aurait tous les atouts en mains pour créer la série de courses automobiles parfaite pour elle : Le Championnat du monde Red Bull des Grands Prix.

Propriété de Red Bull

L’implication de Red Bull en F1 ne respecte pas les lignes directrices habituelles de marketing de l’entreprise. En effet, Red Bull est un sponsor en F1 alors que normalement, il préfère être propriétaire de ses propres événements. De cette façon, il tire un maximum de visibilité et de profits.

Durant plusieurs années, certains ont murmuré que Red Bull songeait à passer de sponsor de deux écuries à détenteur des droits de la F1, mais cela ne s’est pas fait. Mais si Mateshitz tourne le dos à la F1, rien ne l’empêche de créer son propre championnat, entièrement contrôlé par Red Bull, et rival de la F1 officielle.

Les bons ingrédients

L’argent n’est pas un souci, car les profits mirobolants de Red Bull suffisent à faire créer et à faire fonctionner une telle série. Son championnat pourrait même recevoir l’approbation de la FIA s’il suit le Code sportif international et s’accommode des règles de sécurité et d’équité.

Les moteurs pourraient être des Cosworth, comme des V8 ou des V10 atmosphériques, au timbre strident qui contraste nettement avec le son étouffé des V6 turbo hybrides. Les voitures, au look plus agressif, et surtout plus rapides que les F1 actuelles, seraient conçues par Adrian Newey et fabriquées à Milton Keynes.

Red Bull possède déjà son lot de pilotes avec Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Max Verstappen et Carlos Sainz, et pourrait aussi en recruter d’autres déjà sous contrats tels Mark Webber, Sebastien Buemi, Dean Stoneman ou même Sebastien Loeb.

En ce qui concerne les circuits, il serait difficile pour la série Red Bull de courir sur les tracés de Grand Prix. Par contre, il existe une multitude d’autres circuits homologués qui ne reçoivent pas, ou plus la F1. Imaginez voir ces Red Bull rouler sur des pistes comme celles d’Adelaïde, Hockenheim, Magny-Cours, Brands Hatch, Estoril, la Turquie, Zandvoort, Indianapolis et peut-être bientôt Monza et Silverstone.

Effectuer la promotion d’un tel championnat serait évidemment facile pour Red Bull, qui peut compter sur un vaste réseau de marketing à travers le monde. Des images et du contenu circuleraient librement sur Internet et les réseaux sociaux, ce qui est actuellement impossible à faire à cause des règles imposées par le détenteur de droits commerciaux de la F1.

Une décision courageuse

Appuyer sur le bouton rouge et démarrer un tel championnat du monde représenterait un geste très brave de la part de Red Bull. Mais au cours des derniers mois, l’entreprise n’a pas hésité à dire ce qu’elle avait à affirmer, et à s’en prendre à des rivaux et partenaires qui ne veulent pas lui accorder ce qu’elle désire.

Red Bull se sent donc rejeté, et croit être évincé de la F1 par des rivaux jaloux, ce qui crée de la colère. Et la colère mène souvent à la vengeance. Pour Red Bull, la revanche la plus agréable serait de créer la meilleure série de course automobile sur la planète.