USA - Les notes techniques pneumatiques

• La piste d’Austin est un tout nouveau tracé et la surface devrait donc être « verte » et glissante, avec un niveau important d’évolution au fil du weekend

• La piste d’Austin est un tout nouveau tracé et la surface devrait donc être « verte » et glissante, avec un niveau important d’évolution au fil du weekend.

• Une piste totalement neuve a souvent une fine couche huileuse en surface, relâchée lorsque l’asphalte se met en place. La course durera 56 tours.

• Le virage 11 est particulièrement exigeant au Texas ; le pilote attaque avec un freinage important alors que la monoplace aborde le virage, créant une distribution des forces déséquilibrée sur les pneus. Une bonne adhérence des composés est essentielle pour une bonne négociation de la courbe.

• Les monoplace devraient tourner avec des appuis moyens et une longueur de boîte courte. Les réglages ne devraient pas être très différents de ceux d’Istanbul, en Turquie.

• La météo peut être capricieuse à cette période de l’année au Texas, avec 31% de chances de pluie en moyenne. Le mois de novembre se caractérise par des températures chutant brutalement mais élevées dans la journée, avec des pointes entre 25°C et 19°C au fil du mois. Elles peuvent monter à 29°C mais chuter sous les 13°C.

Faites partie de quelque chose de grand

Écrire un commentaire
Montrer les commentaires
A propos de cet article
Séries Formule 1
Type d'article Actualités