Actualités
Formule 1
Pour vaincre Hamilton, Bottas a besoin de constance
Valtteri Bottas a été battu par son coéquipier Lewis Hamilton pour une troisième saison consécutive en 2019, mais le Finlandais ne désespère pas de prendre l'avantage l'an prochain.
Benjamin Vinel
Publié: 8 janv. 2020, 09:00
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Lewis Hamilton paraît effectivement quasi invincible depuis le début de l'ère hybride, ayant remporté cinq des six derniers titres mondiaux en jeu, ne s'inclinant que pour cinq points en 2016 face à Nico Rosberg. Valtteri Bottas, lui, sort de sa meilleure saison chez Mercedes avec quatre succès et le titre honorifique de vice-Champion, mais il a tout de même échoué à 87 longueurs de son partenaire.
Lire aussi :
Comment inverser une tendance désormais bien installée depuis trois ans ? Bottas a l'intention de se montrer plus fiable en évitant les fautes coûteuses, par exemple son accident au Grand Prix d'Allemagne, où il occupait la quatrième place à seulement trois secondes du second lorsqu'il est sorti de la piste et a percuté le mur.
Lorsqu'il lui est demandé ce qu'il doit faire pour enfin vaincre Hamilton en 2020, le Finlandais répond : "C'est relativement clair pour moi. Nous travaillons vraiment avec les ingénieurs et avec l'équipe sur mon programme de développement. Nous nous focalisons particulièrement sur la semaine de course, et l'ultime point à améliorer pour mes performances est la constance. Il y a aussi le fait de mieux s'adapter à des circonstances différentes, mais le principal, c'est de faire le moins d'erreurs possible."
"Il y a des séances qualificatives où j'ai commis des erreurs qui ont compromis le dimanche, et il y a des courses où j'ai commis des erreurs, par exemple Hockenheim, où j'ai perdu beaucoup de points. Il s'agit donc de s'en débarrasser [des erreurs, ndlr]."
"Je pense pouvoir encore améliorer beaucoup de choses. Ce sont de petits détails çà et là, dont beaucoup sont liés au style de pilotage et à la gestion des pneus. Mais c'est bien mieux que l'an dernier. En minimisant ces erreurs, en trouvant le bon état d'esprit, je serai capable d'atteindre mon meilleur niveau à chaque week-end – c'est ce qui est compliqué, comme dans n'importe quel sport."
"On dirait que je dois creuser très profondément pour trouver quelque chose de plus de mon côté – comment je peux être un meilleur pilote, comment je peux être plus performant, comment je peux mieux travailler avec les ingénieurs. Cela me fait certainement continuer à travailler dur, car ce n'est simplement pas facile de le battre. Cela demande beaucoup. Cela me motive chaque jour."
Nombre d'observateurs estimeraient peut-être qu'il y a une simple différence de talent pur entre Hamilton et Bottas, mais c'est une explication à laquelle l'intéressé n'adhère pas. "J'aurais vraiment du mal à l'accepter, qu'un pilote puisse faire quelque chose dont je ne suis pas capable. J'accepte complètement que Lewis ait remporté le titre [2019], car il a été meilleur que moi sur l'ensemble de la saison. Il m'a battu à la régulière. Mais je crois qu'il y a toujours quelque chose que je peux mieux faire, et je peux éradiquer ces faiblesses. Peut-être que je suis un peu plus têtu", conclut Bottas.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Racing Point craint des F1 plus lentes que des F2 en 2021
Article suivant Red Bull voulait une "clarté absolue" sur le règlement moteur
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
Formule 1 2 j
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
Formule 1 2 j
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Plus de
Lewis Hamilton
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Ferrari introduira son dernier package d'évolutions à Austin
Plus de
Mercedes
La pole surprise d'Antonelli avec une Mercedes délicate à régler
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
5 h
La pole surprise d'Antonelli avec une Mercedes délicate à régler
Antonelli en pole à Austin, Russell seulement sixième
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
13 h
Antonelli en pole à Austin, Russell seulement sixième
Antonelli salue un "pas en avant" à Austin, Mercedes travaille encore sur ses évolutions
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Antonelli salue un "pas en avant" à Austin, Mercedes travaille encore sur ses évolutions
Dernières actus
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
12 min
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
1 h
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire