Actualités
Formule 1
Pour vaincre Hamilton, Bottas a besoin de constance
Valtteri Bottas a été battu par son coéquipier Lewis Hamilton pour une troisième saison consécutive en 2019, mais le Finlandais ne désespère pas de prendre l'avantage l'an prochain.
Benjamin Vinel
Publié: 8 janv. 2020, 09:00
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Lewis Hamilton paraît effectivement quasi invincible depuis le début de l'ère hybride, ayant remporté cinq des six derniers titres mondiaux en jeu, ne s'inclinant que pour cinq points en 2016 face à Nico Rosberg. Valtteri Bottas, lui, sort de sa meilleure saison chez Mercedes avec quatre succès et le titre honorifique de vice-Champion, mais il a tout de même échoué à 87 longueurs de son partenaire.
Lire aussi :
Comment inverser une tendance désormais bien installée depuis trois ans ? Bottas a l'intention de se montrer plus fiable en évitant les fautes coûteuses, par exemple son accident au Grand Prix d'Allemagne, où il occupait la quatrième place à seulement trois secondes du second lorsqu'il est sorti de la piste et a percuté le mur.
Lorsqu'il lui est demandé ce qu'il doit faire pour enfin vaincre Hamilton en 2020, le Finlandais répond : "C'est relativement clair pour moi. Nous travaillons vraiment avec les ingénieurs et avec l'équipe sur mon programme de développement. Nous nous focalisons particulièrement sur la semaine de course, et l'ultime point à améliorer pour mes performances est la constance. Il y a aussi le fait de mieux s'adapter à des circonstances différentes, mais le principal, c'est de faire le moins d'erreurs possible."
"Il y a des séances qualificatives où j'ai commis des erreurs qui ont compromis le dimanche, et il y a des courses où j'ai commis des erreurs, par exemple Hockenheim, où j'ai perdu beaucoup de points. Il s'agit donc de s'en débarrasser [des erreurs, ndlr]."
"Je pense pouvoir encore améliorer beaucoup de choses. Ce sont de petits détails çà et là, dont beaucoup sont liés au style de pilotage et à la gestion des pneus. Mais c'est bien mieux que l'an dernier. En minimisant ces erreurs, en trouvant le bon état d'esprit, je serai capable d'atteindre mon meilleur niveau à chaque week-end – c'est ce qui est compliqué, comme dans n'importe quel sport."
"On dirait que je dois creuser très profondément pour trouver quelque chose de plus de mon côté – comment je peux être un meilleur pilote, comment je peux être plus performant, comment je peux mieux travailler avec les ingénieurs. Cela me fait certainement continuer à travailler dur, car ce n'est simplement pas facile de le battre. Cela demande beaucoup. Cela me motive chaque jour."
Nombre d'observateurs estimeraient peut-être qu'il y a une simple différence de talent pur entre Hamilton et Bottas, mais c'est une explication à laquelle l'intéressé n'adhère pas. "J'aurais vraiment du mal à l'accepter, qu'un pilote puisse faire quelque chose dont je ne suis pas capable. J'accepte complètement que Lewis ait remporté le titre [2019], car il a été meilleur que moi sur l'ensemble de la saison. Il m'a battu à la régulière. Mais je crois qu'il y a toujours quelque chose que je peux mieux faire, et je peux éradiquer ces faiblesses. Peut-être que je suis un peu plus têtu", conclut Bottas.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Racing Point craint des F1 plus lentes que des F2 en 2021
Article suivant Red Bull voulait une "clarté absolue" sur le règlement moteur
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Plus de
Lewis Hamilton
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
4 j
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
5 j
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Verstappen dépasse Hamilton sous drapeau jaune : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Verstappen dépasse Hamilton sous drapeau jaune : le verdict des commissaires
Plus de
Mercedes
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Formule 1
Formule 1 4 h
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Formule 1
Formule 1 6 h
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Dernières actus
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 2 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
3 h
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire