Vandoorne victime d'une "défaillance du moteur" Honda
B.V., Paul Ricard - La première journée des essais organisés par Pirelli sur le Circuit Paul Ricard s'est terminée en eau de boudin pour Stoffel Vandoorne et McLaren, victimes d'une défaillance de l'unité de puissance.
Photo de: XPB Images
Auteur du deuxième chrono à quatre dixièmes de Daniel Ricciardo, Vandoorne a en effet immobilisé sa McLaren MP4-30 en bord de piste dans son 88e jour de piste ce lundi, en proie à un problème technique. Pas de quoi se formaliser toutefois, selon lui, compte tenu des circonstances.
"Nous avons connu une défaillance du moteur, c'était la fin de notre journée", regrette le Belge. "Toutes les équipes ont les moteurs de l'an dernier de toute façon. Je ne sais pas combien de kilomètres étaient sur le moteur, mais nous avions prévu de le changer ce soir de toute façon, mais il a cassé à la fin de la journée."
Confiant d'emblée
Il existe toutefois des points positifs à tirer de cette journée, notamment le fait que Vandoorne ait continué à engranger de l'expérience au volant d'une Formule 1, qui plus est dans des conditions délicates puisque la piste était détrempée par l'arrosage automatique du Circuit Paul Ricard pour tester les prototypes de pneus pluie de Pirelli.
"J'étais très confiant d'emblée", déclare le pilote McLaren. "Nous ne travaillons pas sur les réglages de la voiture parce que c'est celle de l'an dernier, donc nous ne développons pas et nous ne sommes pas autorisés à le faire."
"C'est la même voiture qu'à Abu Dhabi, nous nous contentons de la poser là, de mettre de l'essence et elle est prête à partir. Quelques modifications çà et là pour que je sois plus à l'aise, mais l'important, c'est d'avoir une bonne base pour faire un roulage constant pour aider Pirelli."
Attendre de tester les autres composés demain
Tandis que Kimi Räikkönen s'est montré dubitatif quant aux gommes qu'il a testées aujourd'hui, Vandoorne préfère ne pas se prononcer et attendre de voir ce que lui réservera le manufacturier italien demain. Rappelons que les pilotes et les équipes ne connaissent pas les caractéristiques des gommes avec lesquelles ils prennent la piste.
"Nous avons testé différentes spécifications, certaines étaient meilleures que d'autres, mais c'est habituel lorsqu'on teste des pneumatiques. Je pense qu'il faudra quand même s'intéresser à ce que Pirelli veut nous apporter demain. Il y aura probablement différents composés, mais nous n'avons pas encore reçu d'informations", conclut le champion GP2 en titre.
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