Actualités
Formule 1
Verstappen Champion dès 2019, c'est l'objectif de Marko
Red Bull Racing se fixe un objectif ambitieux pour la saison 2019 de Formule 1 : faire de Max Verstappen le plus jeune Champion du monde de l'Histoire.
Benjamin Vinel
Publié: 1 nov. 2018, 11:13
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Depuis le début de l'ère hybride, Red Bull Racing n'a pas connu le même succès qu'auparavant, l'écurie quadruple Championne du monde n'ayant obtenu que trois pole positions et douze victoires en 98 Grands Prix.
Lire aussi :
- L'exubérance du poleman Ricciardo avait "irrité" Verstappen
- Ricciardo, désespéré : "Je vais laisser Gasly piloter ma voiture"
Il ne sera pas aisé de faire mieux en 2019, puisque la structure de Milton Keynes adoptera des unités de puissance Honda qui ont tout à prouver, et pourtant ! Helmut Marko n'a d'yeux que pour un potentiel titre mondial qui ferait de Max Verstappen le plus jeune Champion du monde de l'Histoire. Ce record appartient actuellement à Sebastian Vettel, sacré à 23 ans, 4 mois et 11 jours en 2010, alors que Verstappen a récemment fêté son 21e anniversaire.
"Nous attendons la saison prochaine avec beaucoup d'impatience", déclare Helmut Marko, conseiller de Red Bull en sport automobile, pour Motorsport.com. "L'objectif est d'avoir le plus jeune Champion du monde. Nous avons deux ans, mais nous allons tenter l'an prochain. Nous savons que la première année avec un nouveau motoriste n'est pas facile. Mais l'objectif dont j'ai informé tout le monde est le titre, dès le début. Pas d'excuse."
Le sacrifice de Toro Rosso
En attendant, les deux Toro Rosso STR13 propulsées par Honda en 2018 font office de laboratoire. Pierre Gasly et Brendon Hartley ont déjà utilisé, à eux deux, un total de 16 moteurs à combustion interne, 16 turbo et 16 MGU-H, bien loin des trois versions de chaque élément autorisées par monoplace et par saison (soit six au total).
"C'est tactique, afin d'avoir le meilleur pour l'an prochain", reconnaît Marko. "Toro Rosso sacrifie sa saison pour l'an prochain. Cela fait partie du concept que nous avons avec Honda. Les chiffres sont déjà devant Renault. Mais même si on a un ou deux départs en fond de grille, avec Verstappen, il y a du spectacle. À la radio, il parle comme s'il était en train de prendre le thé. Les informations qu'il demande... Il est incroyable. Il n'y a pas encore de limite."
Directeur de Red Bull Racing, Christian Horner se montre tout aussi optimiste que Marko, la domination de son écurie à Mexico ne faisant qu'accroître ses espoirs.
"On l'a vu ce week-end : si nous avons un moteur qui est plus ou moins proche de ceux de nos concurrents, je pense que nous avons une écurie suffisamment forte et des pilotes suffisamment forts pour nous battre avec eux. Nous espérons évidemment que le Honda, avec les progrès qu'ils réalisent, nous mettra dans la situation où nous serons capables de nous battre plus régulièrement comme [à Mexico], avec l'appui et les réglages optimaux sur la voiture", conclut Horner.
Propos recueillis par Adam Cooper
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Mercedes fait main basse sur la 2e manche des F1 Esport Pro Series
Article suivant Bottas : progresser en qualifications, la clé pour battre Hamilton
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Plus de
Max Verstappen
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Plus de
Red Bull
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Formule 1
Formule 1 15 h
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Formule 1
Formule 1 1 j
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Dernières actus
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 12 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 13 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 13 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
14 h
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire