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Verstappen - Des dépassements expliqués par le manque de puissance

Le jeune néerlandais estime que c’est le manque de puissance de son moteur Renault qui lui a permis d’être surnommé le "roi des dépassements" cette saison.

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08 et Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 en lutte pour une position

Photo de: XPB Images

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso et Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08 et Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 en lutte pour une position
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 bloque une roue au freinage
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso avec son équipier Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso

Le pilote de l’écurie Toro Rosso a réalisé plusieurs dépassements très spectaculaires en 2015, incluant celui où il fait l’extérieur sur Felipe Nasr dans Blanchimont à Spa-Francorchamps, et celui sur Sergio Pérez à Interlagos.

En dressant le bilan de sa saison, Verstappen considère que c’est le manque de puissance à haut régime du moteur turbo hybride Renault qui l’a poussé à tenter des manœuvres aussi audacieuses.

Ça a certainement rendu mes dépassements plus intéressants”, confie Max Verstappen à Motorsport.com. “Si nous avions disposé d’un moteur plus puissant, j’aurais simplement dépassé mes rivaux sur les lignes droites. Cela aurait donné le même résultat, mais ce n’est pas aussi divertissant!"

“Je devais donc effectuer de belles et bonnes manœuvres afin de doubler les autres, sinon, je les aurais doublé sur les lignes droites, comme tous les autres pilotes. Mais j’aurais aimé disposer d’un peu plus de puissance, c’est évident”.

Spa, le plus beau

Parmi tous ses dépassements, il juge celui sur Felipe Nasr sur le toboggan des Ardennes plus que réussi.

Je crois que le meilleur fut celui de Spa”, précise-t-il. “On roule à plus de 300 km/h et il est très difficile d’évaluer comment effectuer le dépassement, et de trouver l’espace suffisant pour le faire. Mon dépassement en Chine était assez bon. De même que ceux effectués en Malaisie et au Brésil. J’ai bien apprécié.

Plus de puissance

Après avoir confié que ce déficit de puissance l’avait incité à être particulièrement téméraire dans les zones de freinages, Verstappen avoue être heureux de disposer d’une unité de puissance Ferrari en 2016, même si celle-ci sera aux spécifications de la saison 2015. 

Je pense que si nous pouvons compter sur un moteur légèrement plus puissant, nous pourrons réellement progresser. La voiture semble aussi être pleine de promesses, même si on ne sait pas ce que nous réserve les autres équipes. Mais disposer d’un peu plus de puissance sera une bonne chose pour nous”, termine Verstappen.

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