Verstappen et Sainz frustrés de leur première journée

Les deux jeunes pensionnaires de l’équipe Toro Rosso, auraient aimé bénéficier de davantage de roulage lors de la première journée d’essai sur le circuit russe, qu'ils découvraient ce week-end.

Verstappen et Sainz frustrés de leur première journée
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10

Alors qu’ils découvraient tous deux la piste de Sotchi en ce vendredi, Verstappen et Sainz entendaient bien mettre à profit cette première journée d’essais pour se familiariser avec le tracé de la cité olympique. Mais, après avoir vu les EL1 amputés de 30 minutes en raison d’une fuite de fioul rendant glissante une partie du circuit, les deux hommes, comme les autres pilotes, ont dû composer avec une pluie battante lors des EL2, où seuls huit pilotes ont pris la piste en fin de séance. Pas l’idéal pour prendre ses marques.

"Ce n’était pas une journée très animée, nous n’avons malheureusement pas bénéficié de beaucoup de temps en piste", regrette Max Verstappen, 9e et 4e des deux séances. "Ce matin, lors des EL1, nous n’avons pu effectuer un tour lancé en raison du fioul sur la piste dans le secteur n°2, qui est resté assez humide. Ce n’était pas génial pour nous, car nous n’avons pas pu apprendre la piste comme nous l’aurions voulu. Puis, juste avant les EL2, il a commencé à pleuvoir abondamment, il y a donc eu pas mal d’attente car la piste était très mouillée. Mais au final nous avons fait quelques tours sous la pluie et c’était positif. Je pense que nous pouvons être heureux de notre après-midi".

Ce n’est pas la situation idéale, surtout si vous êtes un rookie et que vous arrivez sur une nouvelle piste.

Carlos Sainz.

De son côté, Carlos Sainz n’a guère bénéficié de plus de roulage que son équipier, avec 13 tours le matin et 7 l’après-midi. L’Espagnol s’est classé 6e des EL1, puis 7e des EL2. "Ce n’était pas une journée très productive, nous n’avons pas fait beaucoup de tours", regrettait ce dernier. "Ce n’est pas la situation idéale, surtout si vous êtes un rookie et que vous arrivez sur une nouvelle piste, mais nous avions rencontré une situation similaire au Japon et nous avions tout de même eu un bon week-end par après. Aujourd’hui, c’était tellement glissant ! J’ai hâte d’être demain pour les EL3, j’espère que ce sera sec et que nous pourrons engranger les informations dont nous avons besoin en peu de temps, et être prêts pour les qualifications".

partages
Il reste des pneus à essayer à Sotchi

Article précédent

Il reste des pneus à essayer à Sotchi

Article suivant

Button - McLaren est habitué à de plus belles récompenses

Button - McLaren est habitué à de plus belles récompenses
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021
Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes Prime

Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes

Vous vous méprenez si vous pensez que les avancées technologiques en Formule 1 se sont limitées aux voitures ces dernières années. Ce n'est pas seulement ce dans quoi les pilotes s'assoient qui évolue, mais aussi ce qu'ils portent.

Formule 1
14 juil. 2021
Pourquoi Russell est bien plus qu'un spécialiste des qualifications Prime

Pourquoi Russell est bien plus qu'un spécialiste des qualifications

Oubliez le surnom ridicule de "Monsieur Samedi". George Russell ne se contente pas de statistiques de qualifications impressionnantes. Ce jeune talent très complet est en train de sortir Williams du marasme alors qu'il envisage un avenir chez Mercedes, explique Luke Smith.

Formule 1
13 juil. 2021