À froid, Verstappen ne digère toujours pas sa pénalité

Max Verstappen maintient son incompréhension quant à la sanction dont il a fait l'objet à Monza, suite à sa manœuvre face à Valtteri Bottas.

À froid, Verstappen ne digère toujours pas sa pénalité
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, en lutte avec Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, en lutte avec Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, en lutte avec Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen n'en démord pas : à froid, le pilote Red Bull Racing continue de penser que la pénalité reçue à Monza, qui lui a coûté sa place sur le podium, n'était pas justifiée. C'est sa lutte âpre face à Valtteri Bottas qui lui a valu cette sanction, alors que les deux hommes se sont touchés au freinage de la première chicane dimanche.

Jugé coupable de s'être trop décalé sur sa gauche, provoquant le contact roue contre roue et le passage hors piste de Bottas, Verstappen a écopé de cinq secondes de pénalité qui l'ont finalement fait chuter de la troisième à la cinquième place du Grand Prix d'Italie. Après avoir pris le temps de revoir les images, il campe sur ses positions.

"Je l'ai à nouveau regardé, et je ne suis toujours pas d'accord", a assuré Verstappen lundi soir au micro de la chaîne Ziggo Sport. "Peut-être que j'aurais pu lui laisser quelques millimètres de plus, mais il était sur la ligne blanche [lorsque c'est arrivé]. Mais bon, on peut en discuter pendant longtemps, la décision a déjà été prise."

"Je me défends, et on essaie de le faire de la manière la plus serrée possible, car on veut aussi pouvoir prendre le virage du mieux possible. Puis il y a le point de rencontre", a-t-il décrit quant à la manœuvre. Aurait-il pu agir différemment ? "Rétrospectivement, toujours, mais quand on arrive à 330 ou 340 km/h, c'est une histoire un peu différente en ce qui concerne la prise de décision."

Lire aussi :

Pour le Néerlandais, l'inconstance dans le traitement des sanctions sur l'ensemble de la saison reste le problème majeur : "Un commissaire donne une pénalité, l'autre pas. Je ne pense pas que ça vienne du règlement. Mais je ne dors pas moins à cause de ça, j'ai plutôt bien dormi."

Une autre histoire à Singapour ?

Déjà passé à autre chose, Max Verstappen se tourne désormais vers Singapour, où la RB14 pourrait avoir une chance de briller compte tenu des caractéristiques du circuit. D'autant que le niveau de performance à Monza, avec l'utilisation de la Spec C du moteur Renault, s'est avéré plus prometteur que prévu.

"Toute la course s'est bien passée", souligne Verstappen. "Nous étions aussi dans une position à laquelle nous ne nous attendions pas. Car nous sommes toujours trop lents par rapport à Mercedes et Ferrari. Mais oui, c'était une très bonne course. La voiture était très bonne." 

"La voiture sera bonne [à Singapour], sans aucun doute, mais le moteur n'est pas suffisamment performant, alors j'espère que nous pourrons compenser ça et que nous aurons une chance de bien figurer en qualifications."

partages
commentaires
"Les nouveaux revêtements n’absorbent pas l'eau", explique Stéphane Clair
Article précédent

"Les nouveaux revêtements n’absorbent pas l'eau", explique Stéphane Clair

Article suivant

Räikkönen : l'admiration de Brawn, l'hommage de Hamilton

Räikkönen : l'admiration de Brawn, l'hommage de Hamilton
Charger les commentaires
Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Formule 1
3 déc. 2021
Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021