Les 10 plus jeunes vainqueurs en F1 de l'Histoire

Il y a cinq ans, Max Verstappen est devenu le plus jeune vainqueur en Formule 1, remportant le Grand Prix d'Espagne 2016. Retour sur ceux qui ont écrit l'Histoire dans ce domaine.

Les 10 plus jeunes vainqueurs en F1 de l'Histoire

Lire aussi :

Max Verstappen (Red Bull), GP d'Espagne 2016 - 18 ans, 7 mois, 15 jours

Max Verstappen (Red Bull), GP d'Espagne 2016 - 18 ans, 7 mois, 15 jours
1/10

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Seul pilote à avoir fait ses débuts en Formule 1 à l'adolescence (ce qui est désormais interdit par la réglementation sportive), Max Verstappen est dans sa deuxième saison dans l'élite lorsque Red Bull décide de le titulariser pour le cinquième Grand Prix de la saison. Décision payante d'emblée ! Verstappen profite de l'étonnant accrochage des Mercedes au premier tour et mène une course extrêmement solide au volant d'une RB12 qu'il n'avait jamais pilotée auparavant. Il s'impose devant les Ferrari, à l'âge de 18 ans seulement.

Sebastian Vettel (Toro Rosso), GP d'Italie 2008 - 21 ans, 2 mois et 11 jours

Sebastian Vettel (Toro Rosso), GP d'Italie 2008 - 21 ans, 2 mois et 11 jours
2/10

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Pour sa première saison complète en Formule 1, le jeune Sebastian Vettel jouit à partir du GP d'une Toro Rosso STR3 extrêmement compétitive, qui s'illustre tout particulièrement au Grand Prix d'Italie. Plusieurs favoris se sont fait piéger par la pluie en qualifications, et Vettel a signé la pole position avec son coéquipier Sébastien Bourdais au quatrième rang. Si le Français a le malheur de caler sur la grille, l'Allemand est irréprochable : en l'espace de 15 tours, il creuse un écart de dix secondes sur la McLaren de Heikki Kovalainen et le maintient jusqu'au drapeau à damier. C'est la première de 53 victoires pour le futur pilote Red Bull et Ferrari.

Charles Leclerc (Ferrari), GP de Belgique 2019 - 21 ans, 10 mois, 16 jours

Charles Leclerc (Ferrari), GP de Belgique 2019 - 21 ans, 10 mois, 16 jours
3/10

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pour sa deuxième saison en Formule 1, sa première chez Ferrari, Charles Leclerc ne se contente pas du rôle de second couteau, loin de là. Le jeune Monégasque met à mal le statut de leader de son coéquipier quadruple Champion du monde, Sebastian Vettel. Après avoir perdu sur problème moteur une victoire qui semblait acquise dès la deuxième course de 2019 à Bahreïn, Leclerc résiste à la Mercedes de Lewis Hamilton pour s'imposer en Belgique. Il enchaînera une deuxième victoire de rang devant les tifosi à Monza.

Fernando Alonso (Renault), GP de Hongrie 2003 - 22 ans, 26 jours

Fernando Alonso (Renault), GP de Hongrie 2003 - 22 ans, 26 jours
4/10

Photo de: LAT Images

En 2003, Renault tente de retrouver le chemin du succès avec son intéressant moteur aux dix cylindres en V à 110°. De premiers signes prometteurs apparaissent avec le doublé en qualifications en Malaisie, puis Fernando Alonso signe une nouvelle pole position en Hongrie. Troisième sur la grille, la Jaguar de Mark Webber prend la deuxième place au départ et ralentit le peloton. Alonso prend 21 secondes d'avance en 12 tours et signe la première victoire du Losange depuis Alain Prost en 1983.

Troy Ruttman (Kuzma), 500 Miles d'Indianapolis 1952 - 22 ans, 2 mois, 19 jours

Troy Ruttman (Kuzma), 500 Miles d'Indianapolis 1952 - 22 ans, 2 mois, 19 jours
5/10

Photo de: IndyCar Series

Dans les années 1950, les 500 Miles d'Indianapolis sont au calendrier de la Formule 1 pour justifier son statut de Championnat du monde, bien que les pilotes européens n'aillent pas s'y frotter. L'Américain Troy Ruttman remporte l'édition 1952 à 22 ans seulement.

Bruce McLaren (Cooper), GP des États-Unis 1959 - 22 ans, 3 mois, 12 jours

Bruce McLaren (Cooper), GP des États-Unis 1959 - 22 ans, 3 mois, 12 jours
6/10

Photo de: LAT Images

Le Grand Prix des États-Unis 1959 n'est que le septième de Bruce McLaren en Championnat du monde, lui qui a déjà signé un podium à Aintree et était troisième au Portugal lorsqu'il a subi un problème de transmission. Pour l'unique venue de la Formule 1 à Sebring, McLaren profite des pannes subies par les leaders successifs, Stirling Moss puis Jack Brabham, ce dernier trahi par la mécanique dans le dernier tour, pour s'imposer avec moins d'une seconde d'avance sur Maurice Trintignant.

Lewis Hamilton (McLaren), GP du Canada 2007 - 22 ans, 5 mois, 3 jours

Lewis Hamilton (McLaren), GP du Canada 2007 - 22 ans, 5 mois, 3 jours
7/10

Photo de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images

Titularisé chez McLaren pour sa première saison en Formule 1, Lewis Hamilton connaît des débuts absolument flamboyants, montant sur le podium lors de ses neuf premiers Grands Prix. Et pour sa sixième course, au Canada, il rejoint assez aisément le cercle des vainqueurs en GP. Le reste n'est qu'Histoire.

Kimi Räikkönen (McLaren), GP de Malaisie 2003 - 23 ans, 5 mois, 6 jours

Kimi Räikkönen (McLaren), GP de Malaisie 2003 - 23 ans, 5 mois, 6 jours
8/10

Photo de: DaimlerChrysler

Lorsque Kimi Räikkönen fait ses débuts en Formule 1 chez Sauber après seulement une saison en Formule Renault, nombreux sont les sceptiques, mais le Finlandais ne tarde pas à les faire taire par ses performances et signe chez McLaren dès 2002. Cette année-là, une première victoire lui échappe à Magny-Cours, où il est en tête lorsqu'il glisse sur une flaque d'huile à cinq tours du but. Son heure vient néanmoins l'année suivante en Malaisie, où une performance solide lui permet de triompher devant la Ferrari de Rubens Barrichello et la Renault du poleman Fernando Alonso.

Robert Kubica (BMW Sauber), GP du Canada 2008 - 23 ans, 6 mois, 1 jour

Robert Kubica (BMW Sauber), GP du Canada 2008 - 23 ans, 6 mois, 1 jour
9/10

Photo de: LAT Images

En 2008, Robert Kubica dispose pour la première fois d'une monoplace capable de jouer la victoire, avec laquelle il monte sur le podium à sept reprises. Au Canada, Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen s'éliminent en s'accrochant dans les stands, Felipe Massa est victime d'un pépin technique lors d'un pitstop, Heikki Kovalainen réalise une course médiocre ; les BMW Sauber ont une voie royale pour signer le doublé, mais sont menacées par la Renault de Fernando Alonso. L'équipe donne la meilleure stratégie à Kubica, qui s'impose, tandis que son coéquipier Nick Heidfeld finit deuxième et ne remportera jamais la moindre victoire.

Jacky Ickx (Ferrari), GP de France 1968 - 23 ans, 6 mois, 6 jours

Jacky Ickx (Ferrari), GP de France 1968 - 23 ans, 6 mois, 6 jours
10/10

Photo de: LAT Images

Le Grand Prix de France 1968 est le septième de la carrière de Jacky Ickx, son cinquième avec Ferrari. Sur le circuit de Rouen-les-Essarts, le Belge prend la troisième place des qualifications à 1,6 seconde de la Brabham de Jochen Rindt mais s'empare de la tête au premier tour. Concurrencé par Pedro Rodríguez (BRM) et John Surtees (Honda) au début de cette course pluvieuse, il est finalement intouchable et s'impose avec deux minutes d'avance sur le Britannique.

partages
commentaires
Pourquoi Ricciardo peine à s'adapter chez McLaren

Article précédent

Pourquoi Ricciardo peine à s'adapter chez McLaren

Article suivant

Mercedes a une idée de la principale faiblesse de Red Bull

Mercedes a une idée de la principale faiblesse de Red Bull
Charger les commentaires
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021