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Formule 1 GP de Malaisie
Verstappen - Red Bull a trouvé une réponse aux mauvais départs
Le Néerlandais n’a pas connu, lors des trois derniers Grands Prix, de très bons départs, gâchant en grande partie ses courses.
Jonathan Noble
Mis à jour: 29 sept. 2016, 15:40
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En Belgique, son mauvais envol depuis la première ligne avait été suivi par le fameux accrochage entre les deux Ferrari et la Red Bull. En Italie, il avait perdu quatre places entre le départ et la fin du premier tour. À Singapour, enfin, il est resté scotché sur la grille, causant même l’accrochage entre Nico Hülkenberg et Carlos Sainz, et perdant là encore quatre positions depuis le quatrième emplacement sur la grille.
Une situation qui est forcément difficile pour Verstappen, d’autant qu’il n’a pas forcément un grand contrôle sur ce qui pose problème. "Nous avons essayé de tout contrôler et je pense que pour le moment, nous avons une réponse, mais nous devons vérifier cela en piste pour avoir un embrayage plus stable."
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- Red Bull pessimiste quant à une deuxième victoire en 2016
"[Les problèmes] sont différents… évidemment, beaucoup de travail a été fait, surtout après Singapour. Un mauvais départ, ça va, deux mauvais départ c’est à la limite, mais trois d’affilé, ce n’est pas super. Mais j’ai surmonté ça, l’équipe a surmonté ça et espérons que nous avons corrigé cela pour cette course."
Dans les rues de Marina Bay, Verstappen savait que son départ serait mauvais. "On essaie de corriger cela mais ça n’aide pas. Si vous allez au départ et que personne ne vous dit que l’embrayage a un souci, alors vous faites votre départ normal."
"Mais si vous arrivez avec déjà deux mauvais départs et qu’ils vous disent ‘tu vas avoir un autre départ compliqué’, c’est dur. Et ça compromet juste toute votre course. Même à Monza, ça a compromis ma course. Là-bas, on peut toujours dépasser, il y a les lignes droites. Mais à Singapour c’est très dur. C’est un peu comme Monaco."
À la question de savoir si les départs sont plus difficiles cette saison qu’en 2015, il répond : "En fait, je pense qu’ils sont meilleurs. Pas les trois derniers, mais en termes de procédure, dès que je suis monté dans la Red Bull, les premiers départs étaient toujours très bons. Je n’ai jamais eu aucun problème."
"Une fois que vous connaissez votre procédure, ça ne doit pas mal se passer, si les systèmes fonctionnent correctement. Je pense aussi que l’année dernière, si vous arriviez en F1 tout était un peu plus dur et quand vous engrangez de l’expérience, ça s’améliore."
"Vous ne pouvez pas trouver votre rythme"
Les départs sont-ils le point noir de la saison ? "Vous ne pouvez pas piloter à votre propre rythme. Dès que vous avez un bon départ, vous êtes dans une position où vous devez être et vous pouvez avoir bien plus de contrôle. Les gens derrière vous, les pneus ; et dans les trois dernières courses, j’ai dû attaquer plus avec mes pneus pour aller à l’avant et ça a juste tué ma stratégie."
"Donc je pense que 95% est dominé par cela. Vous ne pouvez juste pas trouver votre rythme parce que vous attaquez, attaquez, attaquez pour revenir à l’avant, au lieu de contrôler votre propre course et de savoir où vous pouvez attaquer ou non. Parfois, vous avez des week-ends comme ça et vous apprenez aussi de cela."
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- Red Bull - "La Malaisie physiquement, c'est chaud"
Dans ces conditions, la présence de Daniel Ricciardo est un atout précieux. "Bien sûr. J’ai aussi dû élever mon niveau. Dès le début, il y a eu une bonne connexion, c’est bon de travailler avec Daniel, il est ouvert, un gars très détendu. Nous partageons tout et ça pousse la performance vers le haut, ce qui est très positif…"
Concernant le week-end qui attend Red Bull, le vainqueur du GP d’Espagne ne se fait pas d’illusions sur la performance des Mercedes sur le sec. "Ça sera dur. Mais espérons un peu de pluie. Pour nous, au final, le plus important est de rester devant Ferrari, en espérant que nous pourrons faire cela à nouveau."
"Ils ont gagné l’année dernière, nous devons attendre et voir. Évidemment, [il y a] beaucoup de longues lignes droites, ce qui ne joue pas en notre faveur, mais si nous avons une voiture bien équilibrée dans les virages, ça nous donnera une bonne chance de nous battre avec eux."
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