Verstappen : Retirer le mode fête à Mercedes serait "injuste"

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Verstappen : Retirer le mode fête à Mercedes serait
Adam Cooper
Par : Adam Cooper
6 avr. 2018 à 12:02

Max Verstappen a déclaré que la FIA ne devrait pas essayer de mettre fin aux "modes fête" utilisés par Mercedes en qualifications, malgré le fait que ses dirigeants chez Red Bull pensent qu'il faudrait un gel de ces modes.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Max Verstappen, Red Bull Racing

Christian Horner et Helmut Marko ont suggéré qu'il devrait y avoir une application du parc fermé aux modes moteur, prônant le gel des modes entre les qualifications et la course. Cependant, Verstappen affirme que cela serait injuste, le Néerlandais estimant que Mercedes avait simplement fait un meilleur travail que ses rivaux.

"Honnêtement, non", a-t-il déclaré quand il lui a été demandé s'il soutenait l'idée d'un parc fermé. "Parce qu'ils font du meilleur travail que tout le monde, donc pourquoi leur retirer ? Ce n'est pas juste pour eux."

"C'est à la F1 de peut-être faire des changements de règles pour rendre les choses plus difficiles à développer, mais on ne devrait pas le retirer maintenant car ils sont vraiment, vraiment bons. C'est injuste pour eux."

Quand il lui est demandé s'il comprenait la frustration de ses dirigeants, il ajoute : "C'est la même chose pour moi. Mais il faut aussi être honnête et clair à ce sujet, ils font juste du meilleur travail que tout le monde. Sinon, je pense qu'il faudrait juste tous utiliser les mêmes moteurs, et ce n'est pas ce que les gens veulent."

Il reconnaît que Mercedes a démontré une grande progression au niveau des performances lors des qualifications de Melbourne. "Si vous gagnez soudainement 5 à 6 km/h, alors oui, c'est une sacrée différence. Il est assez clair qu'en qualifications ils [augmentent la puissance], mais c'est comme ça depuis le début de l'ère du V6. Donc ce n'est pas nouveau."

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