Verstappen tempère les attentes sur le moteur Red Bull : "C'est encore inachevé"

Pour la dernière journée des essais de Barcelone, de nombreuses équipes ont pris la piste. C'était notamment le cas de Red Bull, qui est parvenue à réparer la RB22 endommagée par Isack Hadjar en début de semaine. Max Verstappen était donc au volant de la monoplace autrichienne.

Il s'agissait de la deuxième apparition du Néerlandais sur le circuit catalan, après une première sortie mardi matin sous la pluie. Gêné par des conditions compliquées, il n'avait alors bouclé qu'une vingtaine de tours avant de céder le volant à son coéquipier.

"Globalement [ces essais étaient] plutôt correct", a déclaré le quadruple champion du monde. "Le premier matin, je n'ai pas pu faire beaucoup de tours, notamment à cause de la météo, mais aujourd'hui ça s'est bien passé : j'ai beaucoup roulé, on a beaucoup appris. Il y a encore pas mal de choses que l'on veut analyser et améliorer, mais c'est normal."

Ce vendredi, Verstappen a ainsi bouclé un total de 118 tours. Rappelons que la grande nouveauté du côté de Red Bull réside dans l'arrivée de son moteur conçu entièrement en interne, en partenariat avec Ford.

Max Verstappen ce vendredi à Barcelone.

Photo de: Formula 1

Grâce aux nombreux kilomètres parcourus par ses deux équipes, Red Bull et Racing Bulls, Red Bull Powertrains a cumulé plus de 500 tours lors de ces essais. Une assiduité remarquable, qui témoigne d'une fiabilité déjà très encourageante pour une unité de puissance aussi jeune.

Si cette fiabilité presque surprenante du moteur réjouit le giron autrichien, Max Verstappen a toutefois préféré jouer la carte de la retenue, en tempérant les attentes autour du nouveau bloc à un stade aussi précoce du développement.

"De manière générale, pour nous, avec ce nouveau moteur, réussir à boucler autant de tours est très positif et constitue un bon début", a-t-il confié. "Donc oui, c'est encourageant, même si on en est encore aux tout premiers jours."

"C'est encore un travail inachevé, mais je pense que nous avons plutôt bien démarré sur ces aspects. La Formule 1 reste une équation très complexe pour tout le monde, donc il y a encore beaucoup de travail à faire, ce qui est tout à fait normal."