Battu par Räikkönen, Vettel fulmine contre la tactique Ferrari

Sebastian Vettel a laissé sentir son mécontentement sur le choix fait par Ferrari dans sa position de piste adoptée face à son équipier Kimi Räikkönen, auteur de la pole position à Monza.

Battu par Räikkönen, Vettel fulmine contre la tactique Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Le poleman Kimi Raikkonen, Ferrari, avec Mick Schumacher
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Le poleman Kimi Raikkonen, Ferrari fête sa pole position dans le Parc Fermé
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
La gourde de Sebastian Vettel, Ferrari

"On parlera plus tard !" La brève réaction de Sebastian Vettel dans son message radio adressé au team Ferrari, après s'être classé second sur la grille de départ du Grand Prix d'Italie et avoir été battu par son équipier Kimi Räikkönen dans la quête de la pole position, voulait tout dire.

En dépit d'une petite incursion large au-delà d'un vibreur en sortie d'un virage dans son ultime tentative chronométrée, le quadruple Champion du monde avait le sentiment, au sortir de son cockpit, d'avoir favorisé la performance du Finlandais en lui offrant de l'aspiration dans le moment comptant le plus, et ainsi d'avoir été lésé dans sa quête de la pole position.

Il faut dire qu'en dépit du fait de se trouver plus distancé que Vettel au Championnat du monde des pilotes, Räikkönen avait bel et bien été celui qui avait réalisé le meilleur chrono des deux Ferrari dans la première tentative lancée de Q3, signant le second temps à sept centièmes de la référence alors détenue par Lewis Hamilton. Troisième pour un souffle, Vettel se trouvait ainsi devant Räikkönen sur la piste pour l'ultime chasse à la pole.

Lire aussi :

Une fois parvenu devant le micro de la FOM, Vettel faisait contre mauvaise fortune bon cœur et ne se lançait pas dans une polémique publique devant des tifosi enchantés.

"C'est incroyable de voir tous ces fans autour du circuit", a commenté l'Allemand. "C'est un bon résultat pour l'équipe. Je ne suis pas pleinement satisfait de mon dernier relais, mais Kimi a finalement été trop rapide. C'est toujours comme ça à Monza : il était à l'endroit parfait. Mon dernier tour n'était pas parfait, mais c'est bien d'avoir les deux voitures en première ligne."

"Mieux que ça, c'est impossible", soufflait de son côté Maurizio Arrivabene, directeur de l'équipe Ferrari, au micro de Sky Sports F1. "Nous ne sommes pas ici pour enlever le sourire à quelqu'un mais pour le donner à nos tifosi. J'ai déjà dit que nous marquions les points le dimanche et pas le samedi. Aujourd'hui, c'est pareil, mais c'est [déjà] une grande joie. C'est pour tous ceux qui aiment le sport auto, car Monza est spécial."

L'esprit de Vettel était déjà apaisé, une fois venu le moment de la conférence de presse officielle de la FIA, à laquelle participe le Top 3. On y voyait ainsi un Vettel prenant ses responsabilités directes sur un résultat jugé décevant par l'Allemand, auteur d'un tour perfectible.

"Pour être franc, ce n'était pas un tour propre ; les autres tours étaient en fait meilleurs. J'ai perdu un peu dans la première et la seconde chicane, les Lesmos… Un peu partout. Le dernier secteur était OK mais pas fantastique, et ce n'était juste pas un bon tour, et pas suffisant, bien évidemment. J'ai été chanceux de finir second et non troisième, mais ce n'était juste pas assez bon."

Vettel se battra contre un Räikkönen "autorisé à gagner"

Dès lors, le pilote Ferrari balayait devant les micros cette fois clairement tout doute de sa part de l'usage d'une consigne hiérarchique adoptée par son équipe, tout en faisant savoir qu'il n'était pas satisfait du fait d'avoir vu son équipe appliquer l'entente interne, qui favorisait Räikkönen ce week-end.

"Je ne pense pas qu'il y ait eu quoi que ce soit de lié à ça. Clairement, je n'étais pas heureux, mais je ne vous dirai pas pourquoi."

Ce n'était simplement pas au tour de Vettel de recevoir l'aspiration de son équipier sur ce circuit où celle-ci peut faire une importante différence.

"Nous avons un ordre qui change chaque semaine, et ce week-end, c'était à Kimi de passer second, c'est simple. S'il part de la pole, je suppose qu'il est autorisé à gagner. C'est une longue course, il souhaite gagner et je souhaite gagner, donc espérons que l'un de nous le fera."

Vettel promet ainsi de tenter de prendre les commandes de la course au premier virage.

"Je suppose un peu. On vise toujours le fait de se trouver devant, quelle que soit la personne contre qui l'on court. Il est certain qu'on essaie d'éviter les contacts : il faut essayer d'éviter ça de toute façon. Ce n'est pas comme si je disais : 'oui, je suis heureux d'aller au contact'. Avec notre voiture, on ne peut pas se permettre de toucher ou se faire toucher."

Lire aussi :

partages
commentaires
La grille de départ du GP d'Italie
Article précédent

La grille de départ du GP d'Italie

Article suivant

Hamilton : Räikkönen et Ferrari ont fait "du beau boulot"

Hamilton : Räikkönen et Ferrari ont fait "du beau boulot"
Charger les commentaires
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Qatar 2021

Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
22 nov. 2021
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle Prime

Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle

Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.

Formule 1
21 nov. 2021