Vettel et Räikkönen pénalisés, Hamilton sur la voie royale?

En effet, Ferrari ayant décidé d’introduire son moteur V6 turbo hybride évolué à Austin, les deux pilotes devront prendre le départ en milieu de peloton dimanche. Ils ont déjà utilisé jusqu’ici quatre moteurs, et la Scuderia a décidé d’apporter une nouvelle spécification au Texas, convaincue que le gain de puissance sera significatif.

Ferrari a décidé d’introduire ce cinquième moteur, même si cela engendre des pénalités.

Le moteur évolué se distingue par de nombreux changements, mais selon les informations dont nous disposons, il ne possède pas le bloc étroit dont il fut question.

“Nous serons pénalisés de 10 places sur la grille de départ ici dimanche”, affirme Vettel. “Mais ça a toujours été notre plan. Il n’y a rien de secret. Ce n’est pas une surprise pour nous. Ça a toujours été notre intention de rouler avec le meilleur moteur disponible à tous les moments clés de la saison. Je crois que le département moteur a effectué un boulot impressionnant.

“Mais cela ne doit pas être perçu comme un inconvénient. C’est positif, au contraire, car nous progressons de façon agressive et les ingénieurs parviennent à effectuer de grands pas en avant en termes de performance”.

Pesant le pour et le contre, Vettel déclare : “Évidemment, si vous ne regardez que cette course-ci, oui, ce n’est pas une bonne nouvelle. Mais il faut regarder la saison entière. Il était prévu d’avoir un moteur évolué ici en fin de saison. Comme je l’ai dit, notre objectif était d’avoir un maximum de puissance à chaque course. Ça a bien fonctionné jusqu’ici. Oui, nous serons pénalisés ici. Mais cela doit être perçu de façon positive, car nous avons beaucoup progressé”.

Ces pénalités placent Lewis Hamilton dans une situation encore plus confortable avant le week-end texan. Le pilote Mercedes dispose d'une première occasion de décrocher un troisième titre mondial, en fonction de son résultat mais aussi de ceux de ses rivaux au championnat, Sebastian Vettel et Nico Rosberg.