Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
50 jours
09 mai
Prochain événement dans
67 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
99 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
106 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
123 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
141 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
155 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
183 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
190 jours
12 sept.
Course dans
197 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
211 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
214 jours
10 oct.
Course dans
224 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
239 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
246 jours
07 nov.
Course dans
253 jours

Vettel : FIA et F1 ont "laissé tomber" les pilotes sur l'antiracisme

Sebastian Vettel estime que la FIA et la Formule 1 ont "laissé tomber" les pilotes concernant leurs messages antiracistes lors des deux dernières courses en Autriche et en Hongrie.

partages
commentaires
Vettel : FIA et F1 ont "laissé tomber" les pilotes sur l'antiracisme

En Autriche, pour la première épreuve de la saison 2020 de F1, les instances dirigeantes de la discipline reine ont offert un temps aux pilotes, avant le départ de la course, pour exprimer leur opposition au racisme, la plupart choisissant pour ce faire de mettre un genou à terre et tous portant un t-shirt "End Racism" ("Mettre fin au racisme").

Cependant, lors des deux derniers Grands Prix, rien n'a été officiellement prévu, ce qui a entraîné des phases d'incompréhension et de désorganisation dans les mouvements souhaités par une partie des pilotes. Lewis Hamilton a notamment expliqué, dans le sillage de critiques sur la manière dont les choses avaient été gérées, qu'il allait contacter les responsables de la F1 avant le GP de Grande-Bretagne pour que ces démonstrations soient mieux organisées à l'avenir.

Lire aussi :

Sebastian Vettel a quant à lui déclaré qu'il souhaitait un geste plus fort et plus organisé de la part des pilotes avant la course de ce dimanche à Silverstone, mais que ce n'était pas à eux de le mettre en place seuls. "Ça ne devrait pas être entre les mains des pilotes seuls. Nous n'organisons pas les courses, donc je pense que ce n'est pas juste dans notre intérêt."

"Je pense que nous avons essayé de continuer de faire passer un certain message, dont nous sommes convaincus qu'il est juste. Mais la FIA et la FOM, après la première course, nous ont laissés tomber parce qu'elles ne nous ont pas vraiment aidés à organiser quoi que ce soit. J'espère [qu'aujourd'hui] ça sera mieux. Nous aurons un petit peu plus de temps également, donc nous verrons."

Interrogé par Motorsport.com concernant ce qui était prévu avant le départ à Silverstone, le pilote Renault Daniel Ricciardo a indiqué que le temps supplémentaire accordé avant la course devrait permettre d'éviter la désorganisation des deux derniers GP. "Nous avons bien plus de temps désormais pour aller aux toilettes, et avoir un moment avant les hymnes."

"Je pense que ça sera clairement moins précipité, et probablement plus similaire à ce que nous avons vu lors de la première course, où nous étions tous là quelques minutes avant. Ensuite nous serons en formation. Évidemment, certains seront debout, certains un genou à terre. Mais nous aurons notre moment avant l'hymne pour le faire. C'est ce qui devrait se passer."

Lire aussi :

Pour le GP de Grande-Bretagne, la F1 a décidé d'ouvrir la ligne des stands 40 minutes avant le départ de la course au lieu de 30 et a donné aux pilotes des lignes directrices concernant les procédures sur la grille. Une fenêtre de 30 secondes a ainsi été aménagée pour "la reconnaissance de l'importance de l'égalité et d'une égalité des chances pour tous", avec des actions suggérées pour les pilotes telles que "poser un genou à terre, se tenir debout sur le tapis avec les bras croisés devant ou derrière eux, se tenir debout sur le tapis et baisser la tête, se tenir debout sur le tapis et pointer les mots 'End Racism' sur leurs t-shirts, se tenir debout sur le tapis et placer leur main sur le cœur" ou "tout autre chose qu'un pilote se sentirait à l'aise de faire".

Les pilotes seront ensuite remerciés pour leur "démonstration de soutien à la fin du racisme dans le monde", avant que l'hymne national ne soit joué. Après ce dernier, un hommage sera rendu par voie aérienne et par le biais d'applaudissements au NHS, le service de santé du Royaume-Uni dans le contexte de la pandémie de COVID-19.

Voir aussi :

Gasly avait demandé à changer d'ingénieur chez Red Bull

Article précédent

Gasly avait demandé à changer d'ingénieur chez Red Bull

Article suivant

Racing Point : "Comme si Hülkenberg n'était jamais parti"

Racing Point : "Comme si Hülkenberg n'était jamais parti"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Grande-Bretagne
Pilotes Sebastian Vettel , Daniel Ricciardo
Auteur Fabien Gaillard
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Formule 1
21 févr. 2021
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté Prime

Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté

Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...

Formule 1
20 févr. 2021
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1 Prime

Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1

AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...

Formule 1
19 févr. 2021
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5 Prime

Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5

Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.

Formula V8 3.5
18 févr. 2021
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021 Prime

Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021

Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.

Formule 1
18 févr. 2021
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021 Prime

L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021

McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.

Formule 1
16 févr. 2021