Vettel - Le halo aurait sauvé les vies de Wilson et de Surtees

Sebastian Vettel affirme que même si le halo ne représente pas la solution de protection la plus esthétique qui soit, il aurait contribué à sauver des vies.

Vettel - Le halo aurait sauvé les vies de Wilson et de Surtees
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H avec le halo sur le cockpit
Le Halo utilisé sur la Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec la protection du cockpit type
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec la protection de cockpit de type
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec la protection de cockpit de type

Sebastian Vettel a piloté sa Ferrari munie du fameux halo de protection pour la première fois vendredi, une journée après l’essai effectué par son coéquipier, Kimi Räikkönen.

Ce halo a été fortement décrié par plusieurs experts et pilotes hier. Lewis Hamilton a même affirmé qu’il s’agissait “de l'invention la plus laide jamais vue dans l’histoire de la Formule 1”. Nico Hülkenberg de Force India est aussi de cet avis, qualifiant le halo de "horrible".

Vettel, quatre fois Champion du monde, est toutefois convaincu que Justin Wilson et Henry Surtees, qui ont tous deux perdu la vie quand leurs têtes furent percutées par des objets en perdition, seraient encore en vie si leurs voitures avaient été munies de ce halo de protection.

Tout d’abord, il ne nuit en rien à la visibilité. On voit très bien ce qu’on doit voir”, affirme Vettel. “Je crois qu’on peut toutefois améliorer son look et sa fixation au châssis. Je l’ai aussi essayé dans notre simulateur et je crois que nous verrons vite des évolutions.

“Oui, je l’avoue, ce n’est pas ce qu’il y a de plus joli, mais cela augmente la sécurité et aidera à sauver des vies. Je crois qu’au moins deux pilotes seraient encore avec nous si ce dispositif avait été installé sur leurs voitures. Il s’agit de Henry Surtees et de Justin Wilson. Ce halo est peut-être laid, mais rien de justifie que nous ayons perdu ces deux pilotes.”

Avec Roberto Chinchero

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