Vettel aura un nouveau moteur pour les qualifications
Ferrari a décidé de remplacer le moteur de Sebastian Vettel en vue des qualifications du Grand Prix de Malaisie, l’écurie suspectant un problème électrique intervenu lors des Essais Libres 3.





Après avoir signé le deuxième temps de la dernière séance d’essais, l’Allemand a dû mettre fin à son roulage dans les derniers instants de la séance, avec une boîte de vitesses coincée sur le second rapport au moment de rentrer dans les stands.
Un examen initial de la SF70H a mis en avant un problème électrique, qui a précipité la décision de monter un nouveau moteur dans la Ferrari, afin d’assurer les qualifications et la course.
La nouvelle unité de puissance sera la version améliorée sur laquelle la Scuderia travaille depuis plusieurs mois, et dont l’introduction était prévue lors du Grand Prix du Japon le week-end prochain, voire aux États-Unis.
Il s’agit du quatrième et dernier moteur de l’année pour Vettel, ce qui veut dire que toute introduction d’un nouveau groupe propulseur occasionnera désormais une pénalité.
Avec Jonathan Noble

Article précédent
EL3 - Ferrari domine avant un problème technique pour Vettel
Article suivant
Les nouveautés techniques en Malaisie

À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Événement | GP de Malaisie |
Lieu | Sepang International Circuit |
Pilotes | Sebastian Vettel |
Équipes | Ferrari |
Auteur | Jonathan Noble |
Vettel aura un nouveau moteur pour les qualifications
Le plus vu en ce moment
Aston Martin tease son AMR21
La fabrication du casque de Max Verstappen
Le premier roulage de Sergio Pérez avec Red Bull
La RB16B de Red Bull pour la saison 2021
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon
Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté
Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1
AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5
Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021
Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021
McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.