Vettel - Peu de dégradation sur les prototypes pluie

En tout cas, le pilote Ferrari a pris du plaisir au volant dans des conditions forcément plus glissantes qu'à l'accoutumée, mais sans subir le problème de visibilité habituellement causé par la pluie.

"Je pense que c'est toujours utile de piloter la voiture, c'est toujours fun", commente Vettel. "Faire toute la journée sur piste humide, c'est très fun. Il y a un programme d'essais, beaucoup de prototypes, différents pneus, donc différents résultats. Mais quand nous testons, nous ne savons pas quels pneus seront là à l'avenir."

Ce lundi, son coéquipier Kimi Räikkönen se montrait sceptique concernant les qualités des prototypes apportés par Pirelli dans le Var. Vettel, quant à lui, préfère ne pas se prononcer.

"En fin de compte, on est un peu aveugle, donc je pense qu'on sait plus ou moins quels pneus on teste, on sait quelles étaient les sensations avec les pneus de l'an dernier", rappelle-t-il. "Mais ce qui va se produire après [ce test] n'est pas clair."

"Bien sûr, il y a des trains de pneus où on a de meilleures ou moins bonnes sensations dans différentes portions de la piste. Mais comme je l'ai dit, c'est à Pirelli d'analyser les résultats."

Peu de dégradation

Pour Pirelli, le principal enjeu de cette deuxième journée d'essais était de travailler sur des conditions de piste séchante, d'où des chronos plus rapides qu'hier. Cependant, pour une F1 chaussée de pneus rainurés, piste séchante rime avec dégradation rapide. Selon Vettel, ce ne fut toutefois pas un problème aujourd'hui sur les relais de 15 tours effectués tout au long de la journée.

"Je pense que c'était un peu plus sec qu'hier, ils ont mis un peu moins d'eau sur la piste", estime l'Allemand, répondant à une question de Motorsport.com. "Mais je pense que les conditions restaient constantes. Nous avons principalement utilisé les pneus pluie, nous avons juste fait un relais en intermédiaires à la fin pour nous faire une idée du point où il faut passer de l'un à l'autre."

"C'est normal que les pneus pluie souffrent un peu plus quand c'est un peu plus sec, mais c'était très constant. Les chronos n'ont pas énormément chuté", conclut le quadruple Champion du monde.