Des vibreurs saucisses enlevés à Monza... trop tard, selon Pérez

Les vibreurs restent au cœur des débats sur l'Autodromo Nazionale di Monza, qui accueille ce week-end le Grand Prix d'Italie. En 2019, le pilote de Formule 3 Alexander Peroni avait subi une fracture d'une vertèbre après avoir décollé sur un vibreur saucisse à la sortie de la Parabolica. Ces vibreurs avaient été enlevés dans cette zone pour le reste du week-end mais ont continué à être utilisés sur les circuits Grade 1 FIA.

L'an dernier, à Austin, deux pilotes avaient subi des fractures dans des incidents similaires, Abbie Eaton en W Series et Christian Weir en F4, alors qu'à la course WEC de Monza cette année, Henrique Chaves s'est tiré indemne d'un accident où son Aston Martin GTE a elle aussi décollé sur un vibreur.

Voilà que les vibreurs incriminés ont été enlevés de la seconde chicane pour le Grand Prix d'Italie, et les pilotes s'en réjouissent – mais pas sans réserve. "Je trouve qu'il a fallu un peu trop d'incidents pour les enlever", a déclaré Sergio Pérez, faisant ensuite référence à l'accident de Peroni : "Il y a quelques années déjà, nous avons vu comme ils pouvaient être dangereux. Heureusement, rien de mal n'est arrivé [depuis], mais c'est super de s'en débarrasser, car ils peuvent créer un énorme accident."

Zhou Guanyu a approuvé : "Bien sûr, les vibreurs saucisses rendent les batailles assez difficiles quand on est côte à côte, non seulement pour nous mais aussi pour les formules de promotion. Il y a eu quelques incidents à Monza dans le passé, alors je pense que c'est une bonne décision." Lewis Hamilton a levé les pouces en l'air, tandis que Daniel Ricciardo a ajouté : "Nous sommes très contents de cette décision, c'est sûr".

Les pilotes qui ne restent pas sur la piste dans la seconde chicane de Monza devront suivre une trajectoire spécifique dans l'échappatoire. Quant à la première chicane, également théâtre de nombreux incidents au fil des années, elle a encore un vibreur saucisse dans sa seconde partie, plusieurs monoplaces ayant déjà décollé dessus sans dégâts apparents lors des essais libres de FIA F3 et de Formule 2.

Avec Benjamin Vinel