Williams mise sur les particularités du tracé monégasque

Après un début de saison catastrophique, qui voit Williams se battre en fond de peloton, l'équipe britannique arrive à Monaco avec un compteur vierge au championnat

Après un début de saison catastrophique, qui voit Williams se battre en fond de peloton, l'équipe britannique arrive à Monaco avec un compteur vierge au championnat.

Une situation difficile à laquelle ne s'attendait certainement pas l'écurie de Sir Frank Williams, mais qui doit pousser ses hommes à travailler encore plus pour espérer des jours meilleurs.

A Monaco, les particularités uniques du tracé pourraient secourir Williams, qui apportera des nouvelles pièces conçues spécialement pour cette épreuve.

"En raison de la nature chaotique de la piste, une bonne plate-forme mécanique est nécessaire. Il faut élever la hauteur de caisse et augmenter l'angle de braquage pour les virages serrés. Nous avons également recours à un maximum d'appui", explique le directeur technique Mike Coughlan.

"Nous avons fait plusieurs petits pas en avant à Barcelone mais c'était encore un week-end difficile pour nous. Nous avons un certain nombre d'améliorations spécialement pour Monaco. Nous devons continuer à travailler dur car ce n'est pas le début de saison que nous avions espéré. L'équipe est toujours concentrée pour tirer les performances de la FW35."

Coughlan souligne également l'importance pour les pilotes de prendre la mesure du circuit monégasque, notamment pour Valtteri Bottas, qui découvrira cet univers particulier pour la première fois au volant d'une monoplace.

"Bien que les virages soient les plus lents du calendrier, il faut utiliser la piste autant que possible, et plus le pilote peut se rapprocher des rails, plus il sera rapide. Comme chaque circuit urbain, le niveau d'adhérence change tout au long du week-end, donc c'est important de donner aux pilotes le plus de temps possible en piste pour leur donner de la confiance, particulièrement pour Valtteri [Bottas], qui n'a jamais piloté ici."

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