Williams réussit sa stratégie mais perd encore du terrain

Après sa double élimination en Q2, l'écurie Williams est parvenue à placer ses deux monoplaces dans le top 10 de la course, au prix d'une stratégie audacieuse. Pas suffisante, toutefois, pour faire mieux que Force India.

Felipe Massa, Williams FW38

Photo de: XPB Images

Valtteri Bottas, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11 et Felipe Massa, Williams FW38 en lutte pour une position
Felipe Massa, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38

De nouveau, la stratégie à un arrêt à fait merveille chez Williams. Partis en mediums, Felipe Massa et Valtteri Bottas se sont arrêtés peu avant la mi-course pour chausser des gommes dures, leur permettant de terminer 9e et 10e.

Le Grand Prix avait pourtant mal commencé pour les deux hommes, dépassés par les Toro Rosso au moment de l'envol. Mais sur le plan stratégique, la course menée par les pilotes de Grove a été limpide.

Et à ce petit jeu, c'est le futur retraité qui a gagné la lutte interne, en s'arrêtant deux tours avant son équipier, au 24e passage, et en assistant à la réussite de l'arrêt aux stands le plus rapide de la course, en 2,05 secondes.

Aussi, quand il est demandé à Massa s'il pense qu'il était possible de faire mieux, il répond : "Je ne pense pas. Nous avons perdu deux places au départ à cause de nos pneus, puis tout le monde était plus rapide que nous."

Reste que les deux Force India ont terminé devant les deux Williams, inscrivant donc sept points de plus. "Nous avons fini neuvième et dixième en partant onzième et douzième. C'est un résultat positif."

"Force India était si loin devant que nous ne pouvions pas les rattraper. Il y aura peut-être des opportunités, mais il nous faut avoir une meilleure voiture en qualifications."

Pour Bottas, en revanche, le résultat était un peu plus amer. Le Finlandais a en effet été pris par l'undercut de son équipier et un mauvais arrêt aux stands, alors même qu'il était le premier pilote Williams lors du premier relais.

"En termes de stratégie, c'était une bonne course pour nous. Nous avons marqué autant de points que possible. Mais en tant que premier pilote [lors du premier relais], c'est décevant d'avoir la moins bonne des deux stratégies."

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