Williams se sépare de son responsable aéro

Williams connaît un très mauvais début de saison, après n'avoir inscrit que quatre points lors des six premières courses, armé de la difficile FW41. 

De Beer a rejoint Williams en provenance de Ferrari en début d'année 2017 et a joué un rôle clé dans le design agressif de la voiture 2018. Son départ fait suite à celui du designer en chef Ed Wood début mai, l'ancien responsable l'aéro de McLaren Doug McKiernan assumant désormais les responsabilités du duo.

"Williams confirme que Dirk de Beer a quitté son poste de responsable de l'aérodynamique, avec effet immédiat", a déclaré un porte-parole de Williams. "L'équipe aimerait remercier Dirk pour son travail acharné lors de l'année écoulée et lui souhaite le meilleur pour l'avenir."

"L'ingénieur en chef, Doug McKiernan, qui a rejoint Williams plus tôt cette année, va désormais assumer la pleine responsabilité de la direction aérodynamique et du design de la voiture, avec Dave Wheater [auparavant responsable de la performance aéro] qui est promu au poste de responsable de l'aérodynamique."

Lors du GP d'Espagne le mois dernier, Alex Wurz, conseiller Williams, avait affirmé que la FW41 souffrait d'une perte de performance à l'arrière dans les virages. Il a expliqué que la cause "devait être une erreur quelque part dans le logiciel et la simulation". L'Autrichien avait aussi indiqué que la corrélation des données entre usine et piste posait problème depuis un certain temps et que l'équipe devrait le corriger pour sauver sa campagne 2018.

Un programme d'urgence a été mis en place avec de nouvelles pièces prévues avant la pause estivale.